Обзор продукта
ZT-1280CC — это авиационный поршневой двигатель автомобильного класса, отличающийся высокой надёжностью, с рабочим объёмом 1280 мл (1,28 л), выполненный по рядной 4-цилиндровой атмосферной схеме. Он специально разработан для перспективных тяжёлых промышленных БПЛА, грузовых дронов и лёгких экспериментальных летательных аппаратов.
Сочетая в себе точный газораспределительный механизм с двумя верхними распределительными валами (DOHC), 4 клапана на цилиндр и современную систему многоточечного электронного впрыска топлива (MPI), этот силовой агрегат обеспечивает отличную тепловую эффективность и стабильную подачу мощности. Полностью изготовленный из высокопрочного алюминиевого сплава, он задаёт высокие стандарты топливной экономичности и эксплуатационной надёжности в высококлассных коммерческих авиационных приложениях.
Основные эксплуатационные характеристики
1. Прецизионный рядный 4-цилиндровый газораспределительный механизм DOHC
Разработанный для исключительного механического баланса и плавной, линейной подачи мощности, ZT-1280CC использует рядную (L-образную) 4-цилиндровую компоновку с 4 клапанами на цилиндр (всего 16 клапанов). Приводимый в действие высокоэффективным газораспределительным механизмом DOHC и работающий в паре со степенью сжатия 10:1, он оптимизирует эффективность газообмена впуска и выпуска. Двигатель поддерживает максимальную полезную мощность 75 кВт со стабильной линейной скоростью поршня 15,77 м/с, сохраняя надежную работу даже при длительных полетных операциях с высокой нагрузкой.
2. Многоточечный электронный впрыск топлива для стабильной работы на высоте
Двигатель интегрирует сложную систему многоточечного электронного впрыска топлива, которая динамически дозирует объем топлива в соответствии с реальными атмосферными условиями и высотой. Эта конструкция исключает необходимость ручной настройки при работе на разных высотах, обеспечивая стабильное сгорание и устойчивую выходную мощность. Оптимизированный для стабильности на больших высотах и превосходной топливной экономичности, двигатель плавно работает на стандартном бензине с октановым числом 92# и соответствует строгим нормам выбросов China V.
3. Цельнометаллическая алюминиевая легкая конструкция и широкий диапазон крутящего момента
Для достижения исключительного соотношения мощности к весу без ущерба для структурной жесткости и долговечности, головка блока цилиндров и блок цилиндров отлиты с высокой точностью из высокопрочного легкого алюминиевого сплава. Двигатель отличается широким и мощным диапазоном крутящего момента, достигая пикового крутящего момента 145 Н·м в диапазоне от 3500 до 4500 об/мин. Эта характеристика крутящего момента обеспечивает отзывчивую реакцию на дроссель, надежные характеристики набора высоты и высокую грузоподъемность для платформ с неподвижным крылом и промышленных беспилотников.
Полные технические характеристики
| Технический параметр | Проверенное значение спецификации |
|---|---|
| Модель продукта / рабочий объём | ZT-1280cc / 1280 мл (1,28 л) |
| Тип двигателя | Атмосферный поршневой авиационный двигатель |
| Максимальная выходная мощность | 107 л.с. / 78,5 кВт при 5500 об/мин |
| Максимальная чистая мощность | 75 кВт |
| Максимальный крутящий момент | 145 Н·м при 3500 - 4500 об/мин |
| Система впуска | Атмосферный |
| Расположение цилиндров | Рядное расположение / тип «L» |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 (всего 16 клапанов) |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Механизм газораспределения | DOHC (два верхних распределительных вала) |
| Тип топлива / Октановое число | Бензин / АИ-92 |
| Система подачи топлива | Многоточечный электронный впрыск топлива (MPI) |
| Материал головки блока цилиндров | Высокопрочный алюминиевый сплав |
| Материал блока цилиндров | Высокопрочный алюминиевый сплав |
| Экологический стандарт | Китай V / Национальный V |
| Линейная скорость поршня | 15,77 м/с |
Типичные применения
- Тяжелые логистические и грузовые дроны
- Промышленные беспилотные платформы для съемки и картографирования
- Легкие экспериментальные и самолеты общего назначения
- Беспилотные летательные аппараты с неподвижным крылом для коммерческого осмотра
- Сельскохозяйственные платформы для воздушного опрыскивания и обработки
Упаковка и доставка
Мы предоставляем надежные решения по международной доставке, чтобы гарантировать безопасную доставку вашего заказа по всему миру. Доступные перевозчики включают:
- EMS
- FedEx Express
- DHL
- UPS
Доступна индивидуальная усиленная упаковка для защиты двигателя при перевозке на дальние расстояния. Для получения подробных расценок на доставку и ориентировочных сроков доставки, пожалуйста, свяжитесь напрямую с нашей командой продаж.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос 1: Какое топливо требуется для этого бензинового двигателя БПЛА?
Ответ: Этот бензиновый двигатель БПЛА рассчитан на работу на стандартном бензине с октановым числом 92, который широко доступен в большинстве регионов мира. Ему не требуется специализированное авиационное топливо, что эффективно снижает ежедневные эксплуатационные и технические расходы для коммерческих пользователей.
Вопрос 2: Может ли этот бензиновый двигатель дрона поддерживать стабильную производительность на разных высотах?
Ответ: Да. Бензиновый двигатель дрона оснащен многоточечной системой электронного впрыска топлива, которая автоматически регулирует подачу топлива в зависимости от реальной плотности воздуха и атмосферных условий. Эта функция обеспечивает стабильное сгорание и постоянную выходную мощность в различных диапазонах высот, что делает его подходящим для разнообразных коммерческих полетных сценариев.
