Обзор продукта
Двигатель ZT-T730CC для тяжелых грузовых дронов — это промышленный двухтактный силовой агрегат, предназначенный для коммерческих воздушных операций, за исключением тактических военных сценариев. Используя проверенную оппозитную 4-цилиндровую компоновку, этот двигатель для БПЛА специально оптимизирован для тяжелых грузовых дронов, крупных сельскохозяйственных опрыскивателей с неподвижным крылом, а также для платформ дальней аэрофотосъемки и мониторинга окружающей среды.
По сравнению с одно- и двухцилиндровыми бензиновыми двигателями для дронов того же объема, его симметричная оппозитная конструкция цилиндров эффективно компенсирует низкочастотные вибрации во всем диапазоне оборотов (2000–7500 об/мин), предотвращая помехи от дрожания оборудования для высокоточных измерительных нагрузок. При подтвержденной максимальной статической тяге 75 кг вблизи уровня моря и предельной взлетной массе 270 кг он обеспечивает баланс между выходной мощностью, топливной экономичностью и сроком службы, отвечая требованиям длительных циклов эксплуатации глобальных коммерческих авиационных пользователей.
Основные конструктивные и эксплуатационные характеристики
Сбалансированная 4-цилиндровая оппозитная компоновка и интеллектуальное зажигание
Горизонтально-оппозитная четырёхцилиндровая компоновка устраняет несбалансированную вибрацию, характерную для однорядных двигателей. Она оснащена синхронным двухоппозитным цилиндровым модулем автоматического углового зажигания CDI, который автоматически переключает момент зажигания на 500 об/мин. Эта конструкция обеспечивает стабильные обороты холостого хода без риска остановки и линейную регулировку дроссельной заслонки при подъёме, крейсерском полёте и снижении, значительно повышая безопасность полёта для тяжелонагруженных БПЛА.
Аэрокосмические прочные кованые и покрытые компоненты
Все несущие основные детали модернизированы в соответствии с авиационными производственными стандартами:
Блок цилиндров: литой алюминиевый сплав с керамическим никель-кремниевым твёрдым покрытием внутренней стенки, износостойкий и термостойкий, продлевающий срок непрерывной работы
Поршень: высокочистая алюминиевая заготовка с точной овальной шлифовкой, снижающая потери на трение при высокоскоростной работе
Коленчатый вал: цельная семичастная кованая сборка, способная выдерживать мгновенные ударные нагрузки крутящего момента при взлёте на полном газу и крутом подъёме
Двойная топливная система и модуль индивидуальной генерации энергии
Доступны два независимых решения подачи топлива для соответствия различным требованиям высоты и стоимости:
Версия с диафрагменным карбюратором: без традиционной воздушной заслонки, расход топлива 17 л/ч, подходит для сельскохозяйственных и курьерских БПЛА на равнинной малой высоте
Версия с электронным впрыском ECU EFI: интеллектуальная регулировка подачи топлива в реальном времени для высокогорных разреженных сред, расход топлива снижен до всего 12 л/ч, заметное увеличение запаса хода
Пользовательский опциональный модуль мощного генератора: варианты выходной мощности 800 Вт или 2000 Вт, которые могут непрерывно питать тяжелые сервоприводы, подвесные модули LiDAR, тепловизионные камеры и оборудование для передачи данных на большие расстояния без дополнительных внешних аккумуляторов.
Полная таблица технических характеристик
| Пункт спецификации | Проверенное значение параметра |
|---|---|
| Общий рабочий объем | 730 куб. см |
| Максимальная выходная мощность | 63,5 л.с. / 47,3 кВт |
| Расположение цилиндров | Оппозитный 4-цилиндровый |
| Тип рабочего цикла двигателя | Двухтактный с воздушным охлаждением |
| Рабочий диапазон оборотов | 2000 – 7500 об/мин |
| Статическая тяга (высота 100 м) | 75 кг |
| Статическая тяга (высота 1800 м) | 70 кг |
| Максимальная взлётная масса | 270 кг |
| Рекомендуемые размеры пропеллеров | 3220; 3023; 30*25 |
| Диаметр × ход поршня | 66 мм × 54 мм |
| Соотношение смеси топлива и масла | 30:1 (бензин : двухтактное синтетическое масло) |
| Режим зажигания | Автоматическое опережение угла зажигания CDI |
| Логика управления зажиганием | Синхронное зажигание оппозитного двухцилиндрового двигателя, автоматическое переключение времени при 500 об/мин |
| Обработка внутренней стенки цилиндра | Литой алюминиевый сплав + керамическое никель-кремниевое твердое покрытие |
| Технология поршня | Прецизионная овальная шлифовка авиационного алюминиевого сплава |
| Технология коленчатого вала | Цельная семиэлементная кованая конструкция |
| Стандартная конфигурация карбюратора | Универсальные карбюраторы с двойной диафрагмой (конструкция без воздушной заслонки) |
| Опциональная мощность встроенного генератора | 800 Вт / 2000 Вт |
| Расход топлива (модель с карбюратором) | 17 л/ч |
| Расход топлива (модель с ECU EFI) | 12 л/ч |
| Чистый вес основного двигателя | 18,5 кг |
| Общие внешние габариты (ДШВ) | 420 × 410 × 370 мм |
| Заводские дополнительные аксессуары | Узел выхлопной трубы, электростартер, генераторная установка |
Широкие сценарии коммерческого применения
Этот многоцелевой бензиновый двигатель для БПЛА широко применяется только в гражданских промышленных авиационных сферах:
Крупные сельскохозяйственные БПЛА с фиксированным крылом: опрыскивание пестицидами, посев семян, картирование питательных веществ пахотных земель
БПЛА для доставки грузов большой дальности: логистика в сельских горных районах, транспортировка материалов на острова, доставка грузов при ликвидации чрезвычайных ситуаций
Платформы для аэрофотосъемки и картографирования: топографическая съемка, разведка месторождений полезных ископаемых, инспекция водохозяйственных трубопроводов
Самолеты экологического мониторинга: патрулирование лесных пожаров, отбор проб воды в реках, наблюдение за средой обитания диких животных
Инспекция гражданских инженерных сооружений: патрулирование линий электропередач высокого напряжения, проверка безопасности мостовых конструкций, осмотр лопастей ветрогенераторов
Часто задаваемые вопросы (2 эксклюзивных вопроса для переоборудования независимой станции)
В1: Каковы различия между карбюраторной версией и версией с электронным впрыском ECU этого 730-кубового бензинового двигателя для БПЛА, и как выбрать подходящий?
О: Карбюраторная модель имеет более низкую общую стоимость закупки, расход топлива составляет 17 л/ч, стабильная работа на высотах ниже 1000 м, идеально подходит для сельскохозяйственных дронов на равнинах и грузовых БПЛА на короткие дистанции. Версия с электронным впрыском ECU поддерживает адаптивную подачу топлива в условиях высокогорья и низкого давления воздуха, расход топлива снижается до 12 л/ч, что значительно увеличивает продолжительность полета, что больше подходит для геодезических БПЛА в горной местности и длительных наблюдательных миссий. Если ваш район эксплуатации находится на высоте более 1500 м или у вас строгие требования к продолжительности полета, рекомендуется версия с EFI.
В2: Может ли опциональный генератор мощностью 2000 Вт бензинового двигателя ZT-T730CC для БПЛА одновременно питать несколько полезных нагрузок, таких как LiDAR и тепловизионные камеры?
О: Да, мощный генератор на 2000 Вт поддерживает одновременное питание нескольких типов высокомощных полезных нагрузок, включая сканирующие модули LiDAR, инфракрасные тепловизионные камеры, модули цифровой передачи на дальние расстояния и тяжелые рулевые сервоприводы. Встроенный модуль стабилизации напряжения предотвращает помехи от колебаний тока для точного измерительного оборудования при изменении оборотов двигателя. Если вы перевозите только базовые картографические камеры и небольшие сервоприводы, вариант с генератором на 800 Вт полностью удовлетворит повседневные эксплуатационные потребности и позволит контролировать дополнительные расходы.
Информация об упаковке и заводских поставках
Все двигатели БПЛА ZT-T730CC упаковываются в противоударный пенопласт и экспортные деревянные ящики для предотвращения повреждений при столкновениях во время морских и авиаперевозок. Завод поддерживает оптовые поставки, OEM-маркировку по индивидуальному заказу и комплекты сопутствующих аксессуаров (выхлопная труба, стартер, генераторная установка). Мы предоставляем полные руководства по эксплуатации, инструкции по техническому обслуживанию и гарантийное обслуживание основных компонентов сроком на один год для всех заказов. Если вам нужны таблицы с данными испытаний, чертежи с размерами или индивидуальные технические корректировки, свяжитесь с нашей командой продаж для получения подробных подтверждающих документов.
