Обзор продукта
1. Позиционирование продукта и преимущество по производительности при большом рабочем объёме
Бензиновый двигатель БПЛА ZT-T500 — это тяжёлый двухтактный поршневой силовой агрегат, предназначенный исключительно для средних и крупных гражданских промышленных беспилотных авиационных платформ. По сравнению с бензиновыми двигателями для дронов объёмом 120 куб. см и 170 куб. см (средний и малый рабочий объём), увеличенный объём цилиндра в 500 куб. см обеспечивает решающие преимущества по максимальной взлётной массе, грузоподъёмности и сохранению мощности на высоте.
Разработанный для длительных коммерческих воздушных миссий, двигатель сочетает пиковую тягу и стабильную непрерывную выходную мощность. Он позволяет избежать частого падения мощности и перегрева, которые легко возникают у двигателей малого рабочего объёма при длительной работе с полной нагрузкой и тяжёлыми грузами, и становится предпочтительным силовым решением для корпоративных операторских команд БПЛА, выполняющих крупномасштабную аэросъёмку, дальние логистические перевозки и круглосуточные промышленные инспекционные работы.
2. Полная совместимость с гражданскими миссиями и адаптивность к окружающей среде
Этот бензиновый двигатель для дронов полностью спроектирован только для гражданских коммерческих сценариев и не имеет никакой тактической функциональной конфигурации. Он подходит для широкого спектра профессиональных промышленных применений: аэрофототопографическая съёмка сверхбольших территорий, инспекция высотных линий электропередач, трубопроводов и мостовой инфраструктуры, патрулирование лесных экологических ресурсов, мониторинг рельефа после стихийных бедствий, посев сельскохозяйственных культур и распыление пестицидов в крупных масштабах, а также миссии по доставке лёгких грузов на средние и дальние расстояния с помощью неподвижного крыла.
Широкий диапазон рабочих оборотов 2500–6000 об/мин охватывает три основных режима полёта: стабильное зависание на низких оборотах, крейсерский полёт на средних оборотах на дальние расстояния и быстрый набор высоты на высоких оборотах. Будь то работа на равнинной низковысотной местности или в горных районах, двигатель сохраняет стабильную выходную тягу, гарантируя надёжное выполнение миссии.
3. Модульная электрическая система и стандартизированная конструкция
Двигатель БПЛА ZT-T500 оснащён встроенным модулем генератора с двумя вариантами мощности: стандартный 350 Вт для базового электропитания бортового оборудования и опциональный модернизированный генератор на 500 Вт для мощных мультиспектральных камер и модулей передачи данных на дальние расстояния. Вся машина поддерживает бортовую электрическую систему 24 В, которая может быть бесшовно интегрирована с системами управления полётом и энергоменеджментом крупных БПЛА.
Общая конструкция двигателя использует стандартизированную модульную компоновку с унифицированным монтажным фланцем воздушного винта, интерфейсом охлаждающего контура и присоединительными размерами выхлопной системы. Все основные запасные части универсальны и поддерживают быструю замену при полевом обслуживании. Сухая масса всей машины составляет 17 кг, что соответствует балансировочной конструкции большинства крупных аппаратов с вертикальным взлётом и посадкой и неподвижным крылом без необходимости значительной переделки планера.
Многослойная ударопрочная усиленная упаковка в деревянном ящике
Каждый двигатель БПЛА ZT-T500 оборачивается толстым амортизирующим пенополиэтиленом EPE для коленчатого вала, генераторного модуля, головки цилиндров и других точных ключевых компонентов. Весь агрегат закрепляется внутри усиленного прочного деревянного ящика с противоударными полосами по периметру стенок, чтобы предотвратить столкновения, сжатие, повреждение влагой и пылью при дальних международных перевозках морем, воздухом и по суше. Все открытые трубопроводы и жгуты проводов индивидуально запечатываются прозрачной защитной пластиковой пленкой.
Полный комплект стандартных сопутствующих аксессуаров для каждой поставки
Стандартный комплект поставки включает полный набор монтажных прокладок, фланцев для соединения пропеллера, мерную емкость для смазочного масла, специальный набор инструментов для технического обслуживания и подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию на английском языке. Дополнительные вспомогательные детали, такие как глушитель выхлопа, высокопроизводительный охлаждающий вентилятор и удлиненные монтажные кронштейны по индивидуальному заказу, могут поставляться вместе с двигателем в соответствии с оптовыми требованиями заказчика.
Глобальная мультимодальная логистика и полный пакет таможенных документов
Мы сотрудничаем с профессиональными экспедиторами промышленного оборудования и предоставляем услуги наземной доставки «от двери до двери», морских и авиаперевозок для мировых производителей гражданских БПЛА и коммерческих операторов аэросъемки. Каждая поставка сопровождается официальным коммерческим счетом, подробным упаковочным листом и заводским сертификатом испытаний на стенде с полной нагрузкой, что упрощает процедуры международного таможенного оформления и позволяет избежать задержек с документами.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В1: Какую максимальную взлётную массу гражданских БПЛА может поддерживать этот двигатель ZT-T500cc для БПЛА?
О1: Этот бензиновый двигатель для тяжёлых дронов предназначен для крупных промышленных беспилотных летательных аппаратов. При стандартном согласованном винте и номинальных рабочих условиях он может стабильно поддерживать гражданские платформы БПЛА с максимальной взлётной массой от 120 до 200 кг, включая тяжёлые мультироторные дроны, дальние фиксированные крылатые разведывательные самолёты и крупные гибридные VTOL грузовые БПЛА. Он не подходит для малых потребительских аэрофотосъёмочных дронов или миниатюрных гоночных БПЛА с низкой грузоподъёмностью.
В2: Какое соотношение смешивания смазки следует соблюдать для этого двухтактного бензинового двигателя БПЛА, и можно ли модернизировать встроенную мощность генератора?
О2: Стандартное соотношение смешивания бензина и масла для смазки при ежедневной эксплуатации составляет 20:1 (бензин смешивается со специальным двухтактным смазочным маслом). Обычный гражданский неэтилированный бензин марки 92# удовлетворяет все потребности в топливе для миссий без специального авиационного топлива. Если вам требуется более высокая мощность для высокомощных бортовых нагрузок, вы можете выбрать опциональную модернизированную конфигурацию генератора мощностью 500 Вт перед оформлением заказа; стандартная версия на 350 Вт не может быть изменена на месте после поставки. Полные шаги по смешиванию топлива и руководство по согласованию параметров генератора записаны в прилагаемом английском руководстве пользователя.
