Бензиновый двигатель БПЛА ZT-350cc

 

  1. Сбалансированный бензиновый двигатель для БПЛА с оптимальным соотношением мощности к весу, максимальная выходная мощность 18,5 кВт, лёгкий корпус 12,5 кг, специально адаптирован для среднеразмерных гражданских дронов, обеспечивает стабильную тягу для миссий с умеренной полезной нагрузкой.
  2. Бензиновый двигатель для дронов с широкой экологической адаптивностью, поддерживает высоту полёта до 6000 м и стабильную работу в диапазоне от -20℃ до 50℃, подходит для горных, равнинных и высокогорных воздушных задач.
  3. Оптимизированный по топливной экономичности двигатель для БПЛА, расход масла всего 0,55 кг/кВт·ч при стандартном соотношении смазки 25:1, что значительно снижает долгосрочные эксплуатационные расходы для коммерческих пользователей.
  4. Универсальная совместимость с несколькими платформами, подходит для пропеллеров 30×12 / 32×10, может устанавливаться на рамы гражданских дронов мультироторного, самолётного и лёгкого VTOL типа без сложных доработок.
  5. Длительный срок службы и стабильная непрерывная работа, стандартный ресурс 100 часов, конструкция цилиндра с воздушным охлаждением эффективно предотвращает перегрев во время длительных крейсерских полётов.
  6. Полный комплект запасных частей и экономичное обслуживание, основные универсальные комплектующие широко доступны по всему миру, что сокращает время простоев на ремонт и расходы на техническое обслуживание после покупки.
  7. Чувствительная реакция на управление полётом, обороты холостого хода зафиксированы на 2000 об/мин, линейная выходная мощность при разгоне и торможении, обеспечивает точное маневрирование для высокоточных воздушных операций.
Эл. почта Телефон WhatsApp

Краткое введение в продукт
 

Двигатель БПЛА ZT-350cc — это профессиональный бензиновый двигатель для гражданских дронов, самостоятельно разработанный для среднегрузовых коммерческих беспилотных летательных аппаратов. Как бензиновый двигатель БПЛА с компактным рабочим объёмом, он заполняет разрыв в производительности между маломощными двигателями потребительских дронов и силовыми установками крупных тяжелогрузных дронов.

Этот бензиновый двигатель для дронов использует зрелую конструкцию цилиндра с воздушным охлаждением и двухтактную силовую компоновку, обеспечивая идеальный баланс компактных размеров, достаточной тяги и низкого расхода топлива. Весь агрегат точно обработан из алюминиевых сплавов, что позволяет эффективно контролировать общий вес, одновременно повышая жёсткость конструкции для сопротивления вибрации во время полёта на высоких скоростях.

В отличие от маломощных двигателей малых дронов, двигатель БПЛА ZT-350cc ориентирован на профессиональные гражданские авиационные отрасли. Он может нести стабильную среднюю полезную нагрузку, сохранять устойчивый полёт на больших высотах и при сложных температурах и стал основным экономически эффективным выбором тяги для дронов аэрофотосъёмки, сельскохозяйственного осмотра и коммерческой аэросъёмки на мировом рынке.
Бензиновый двигатель БПЛА

Полная таблица технических характеристик

Пункт спецификацииТочный параметр
Полная модельБензиновый двигатель БПЛА ZT-350
Габаритные размеры357×295×254 мм
Общий рабочий объем350 куб. см
Максимальная выходная мощность18,5 кВт
Холостой ход2000 об/мин
Режим охлажденияЦилиндр с воздушным охлаждением и рёбрами
Максимальная рабочая высота6000 м
Подходящие размеры пропеллеров30×12, 32×10
Вспомогательная генерирующая мощность120 Вт при 5000 об/мин
Расход топлива0,55 кг/кВт·ч
Диаметр цилиндра × ход поршня66 мм × 41 мм
Соотношение смеси топлива и смазки25:1
Сухой вес двигателя12,5 кг
Стандартный номинальный срок службы100 ч
Адаптируемая рабочая температура-20℃ ~ 50℃
Тип топливаЧистый неэтилированный бензин

Подробные конструктивные и технические особенности
 

Высокоадаптируемый цилиндровый блок с воздушным охлаждением

Основой этого бензинового двигателя БПЛА является блок цилиндров с утолщенными ребрами охлаждения. Слоистая ребристая структура увеличивает площадь теплообмена, обеспечивая стабильную температуру даже при непрерывном полете с полной нагрузкой на высоте 6000 м. Поверхность цилиндра обработана антикоррозионным оксидированием, что защищает от пыли, влаги и перепадов температуры в условиях наружной эксплуатации.

Энергосберегающая двухтактная топливная система

В паре со стандартной смазкой с соотношением масла и газа 25:1 этот бензиновый двигатель для дронов достигает сверхнизкого расхода топлива 0,55 кг на киловатт-час. Встроенный стабильный топливный контур предотвращает колебания подачи топлива при изменении высоты и нагрузки, снижая накопление углеродистых отложений внутри цилиндра и продлевая общий срок службы двигателя БПЛА.

Легкая интегрированная компактная компоновка

Внутренний коленчатый вал, узел зажигания и трубопроводные соединения двигателя предварительно интегрированы на заводе. Общий вес составляет всего 12,5 кг, что не создает избыточной нагрузки на корпуса средних дронов. Предусмотренные стандартные крепежные проушины поддерживают прямую установку на большинство распространенных гражданских моделей дронов, исключая затраты на индивидуальную механическую обработку для покупателей.

Встроенная функция вспомогательной выработки электроэнергии

Оснащенный встроенным генераторным модулем, выдающим 120 Вт стабильной мощности при 5000 об/мин, двигатель БПЛА может непрерывно питать бортовые камеры, картографические датчики, коммуникационные модули и другое полезное оборудование, без необходимости в дополнительных внешних аккумуляторах, снижая собственный вес дрона.

Гражданские коммерческие сценарии применения
Этот бензиновый двигатель для дронов ZT-350cc применим только к невоенным гражданским промышленным и развлекательным проектам БПЛА, охватывая множество основных мировых коммерческих областей:

  1. Аэрофотосъёмка и картографирование: сканирование рельефа на средних дистанциях, обследование земельных ресурсов, мониторинг автомагистралей и строительных площадок
  2. Коммерческая аэрофотосъёмка и киносъёмка: длительная съёмка ландшафтов, аэросъёмка недвижимости, панорамная запись мероприятий
  3. Сельскохозяйственный гражданский мониторинг: осмотр роста сельскохозяйственных культур, патрулирование вредителей в садах, наблюдение за водными ресурсами сельскохозяйственных угодий
  4. Экологический и природоохранный контроль: мониторинг лесной растительности, проверка загрязнения поверхности рек, наблюдение за дикой природой водно-болотных угодий
  5. Хобби и гражданская авиация для отдыха: крупные радиоуправляемые самолёты с фиксированным крылом, лёгкие гражданские дроны для дальних обзорных полётов

Заводское производство и строгий контроль качества
Наш завод располагает полным цехом ЧПУ-обработки, независимыми сборочными линиями для двигателей БПЛА и профессиональными испытательными стендами. Каждый готовый бензиновый двигатель для дрона перед отгрузкой проходит следующую полную проверку:

  1. Проверка сырья: анализ состава материала алюминиевого цилиндра, коленчатого вала и карбюратора, а также калибровка размеров
  2. Тестирование точности допусков полуфабрикатов для обеспечения точности сборки
  3. Непрерывное испытание под полной нагрузкой в течение 1,5 часов с мониторингом в реальном времени выходной мощности, температуры, вибрации и стабильности выработки энергии
  4. Проверка готовой сборки: тест герметичности трубопроводов, тест стабильности системы зажигания, проверка равномерности подачи топлива
  5. Финальный осмотр внешнего вида и проверка антикоррозионной защиты перед упаковкой

Каждый двигатель БПЛА имеет независимый производственный серийный номер, все данные испытаний архивируются для обеспечения отслеживаемого гарантии качества для оптовых и розничных покупателей по всему миру.

Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какие бензин и смазочное масло следует использовать для этого бензинового двигателя БПЛА ZT-350cc, и как правильно соблюдать соотношение смеси 25:1?

Ответ: Этот бензиновый двигатель для дронов требует высокочистого неэтилированного бензина без этанола с октановым числом выше 95, в паре со специальным двухтактным авиационным смазочным маслом. Стандартное соотношение смеси — 25 частей бензина на 1 часть смазочного масла. Бензин, содержащий этанол, вызовет большое количество углеродных отложений внутри цилиндра, снизит мощность двигателя и повредит карбюратор. Не используйте низкооктановый этилированный бензин. Готовьте смешанное топливо строго по соотношению перед каждым полетом, чтобы избежать износа цилиндра из-за недостаточной смазки.

Вопрос 2: Может ли двигатель БПЛА ZT-350 нормально работать на большой высоте свыше 5000 м, и совместим ли он с гибридными БПЛА вертикального взлета и посадки?

Ответ: Да, этот двигатель для БПЛА рассчитан на максимальную рабочую высоту 6000 м, воздушная система охлаждения и регулируемый топливный контур адаптируются к разреженному воздуху на больших высотах без заметного снижения мощности. Он полностью совместим со среднеразмерными беспилотниками с фиксированным крылом и легкими гибридными БПЛА вертикального взлета и посадки гражданского назначения, поддерживает два стандартных размера пропеллеров: 30×12 и 32×10. Если вам нужно использовать другие нестандартные размеры пропеллеров, заранее свяжитесь с нашей технической командой для получения профессиональных рекомендаций по подбору мощности, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за перегрузки.

Руководство по запросам и контактам для сотрудничества
Если вам необходимо тестирование образцов, оптовое ценообразование, консультация по техническим параметрам, индивидуальная настройка схемы сопряжения планера или загрузка руководства по эксплуатации для бензинового двигателя БПЛА ZT-350cc, пожалуйста, отправьте ваш запрос через контактную форму на сайте или по официальной деловой электронной почте. Наша профессиональная команда технических продаж силовых систем БПЛА ответит на все ваши вопросы в течение 24 рабочих часов и предоставит бесплатные чертежи по установке, руководства по эксплуатации и документы о политике глобального послепродажного обслуживания.

Онлайн-консультация

Пожалуйста, заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами как можно скорее

Эл. почта Телефон WhatsApp