Главная
Центр продуктов
Турбореактивный двигатель
Миниатюрный турбореактивный двигатель SW300Pro‑K с тягой 30 кг для гражданских БПЛА

Миниатюрный турбореактивный двигатель SW300Pro‑K с тягой 30 кг для гражданских БПЛА

Основные преимущества продукта

SW300Pro‑K — это высокопроизводительный гражданский миниатюрный турбореактивный силовой агрегат, предназначенный для крупногабаритных самолётов с неподвижным крылом, тяжелонагруженных гражданских беспилотных летательных аппаратов и высокоскоростного аэрофотосъёмочного оборудования. Он обеспечивает стабильную тягу в 30 кг и оснащён зрелыми электронными аксессуарами управления, что делает его пригодным для длительных и высокоскоростных гражданских полётных платформ. Его основные преимущества заключаются в следующем:

Стабильная номинальная тяга в 30 килограммов
Турбореактивный двигатель обеспечивает постоянную тягу в 30 кг для взлёта крупногабаритных самолётов, быстрого набора высоты и длительного высокоскоростного крейсерского полёта. Он поддерживает выполнение задач по тяжёлой аэрофотосъёмке, топографическому картографированию и дальнему инспекционному мониторингу.
Компактная и лёгкая конструкция корпуса
При наружном диаметре 132 мм, общей длине 331,4 мм и массе нетто всего 2560 г обтекаемая компоновка экономит монтажное пространство и снижает общую нагрузку на планер.
Широкий диапазон регулировки скорости
Рабочий диапазон частоты вращения составляет от 38 000 до 98 000 об/мин. Пользователи могут переключаться между режимом низкоскоростного крейсерского полёта и режимом высокоскоростного полёта для удовлетворения различных эксплуатационных требований.
Полная система электронных аксессуаров управления
Стандартные вспомогательные аксессуары включают силовой кабель, сигнальный кабель, дисплей, контроллер ECU версии V4, масляный фильтр и шаровой кран. Полный комплект управления облегчает регулировку параметров, мониторинг состояния в реальном времени и удобную полевую настройку.
Керосиновое топливо и простота обслуживания
Этот турбореактивный двигатель использует в качестве топлива авиационный керосин, смешанный с 3–5% смазочного масла. Периодичность планового технического обслуживания достигает 25 рабочих часов, что помогает снизить долгосрочные эксплуатационные расходы для операторов гражданских воздушных судов.

Эл. почта Телефон WhatsApp

Обзор продукта

1. Позиционирование продукта для высокоскоростных крупногабаритных гражданских самолётов с неподвижным крылом

SW300Pro‑K — это зрелый миниатюрный турбореактивный силовой агрегат, ориентированный на гражданские беспилотные летательные аппараты и крупномасштабные модели реактивных самолётов. По сравнению с поршневыми бензиновыми двигателями, турбореактивная конструкция обеспечивает более быстрый отклик дроссельной заслонки, лучшую адаптацию к большим высотам и более высокую скорость полёта. Он широко используется для дальней аэрофотосъёмки, высокоскоростной аэросъёмки и крупногабаритных транспортных беспилотных летательных аппаратов.

2. Основные физические и лётно-технические параметры

Двигатель имеет максимальную тягу 30 кг, диаметр корпуса 132 мм и общую длину 331,4 мм, при этом сухой вес составляет 2560 г. Частота вращения на холостом ходу — 38 000 об/мин, а максимальная рабочая частота вращения достигает 98 000 об/мин. Номинальная температура выхлопных газов составляет 750 °C, а расход топлива при стандартных условиях работы не превышает 820 г в минуту.

3. Полная комплектация электронного управления

Каждый стандартный комплект включает все компоненты управления: кабель питания, провод передачи сигнала, дисплей данных, ЭБУ модели V4, прецизионный масляный фильтр и шаровой кран управления подачей топлива. Операторы могут регулировать параметры запуска, кривые разгона и замедления, ограничения частоты вращения и температурные пороги через систему ЭБУ.

4. Подробная таблица регулируемых рабочих параметров

Параметры запуска двигателя

Напряжение масляного насоса: 1,14 В
Наклон скорости вращения: 100
Наклон масляного насоса: 7
Напряжение горячей головки: 5–7,6 В
Значение клапана зажигания: 50
Скорость срабатывания зажигания: 3000 об/мин
Скорость предварительного прогрева: 8000 об/мин
Частота вращения при разъединении сцепления: 18000 об/мин

Параметры работы двигателя

Параметр кривой ускорения: 25
Параметр кривой замедления: 25
Диапазон рабочих оборотов: 38000‑98000 об/мин
Максимально допустимая температура: ≤1000℃
Рабочее входное напряжение: ≥10В
Перезапуск при остановке: отключено
Напряжение зажигания при перезапуске соответствует рабочему напряжению горячей головки
Максимальное напряжение топливного насоса: 15 В

Параметры стартерного двигателя

Время реакции всплытия: 0,4 с
Рабочее напряжение всплытия: 4В
Напряжение непрерывной работы: 5В
Параметр системы охлаждения: 4000

5. Подбор топлива и ежедневное обслуживание

В качестве основного топлива используется авиационный керосин, смешанный с 3%‑5% специального смазочного масла. Рекомендуемый цикл планового осмотра и замены компонентов составляет 25 рабочих часов. Правильное смешивание топлива и периодический осмотр могут эффективно продлить срок службы турбореактивного двигателя.

Технический параметр	Проверенное стандартное значение параметра
Модель продукта	SW300Pro‑K
Номинальная максимальная тяга	30 кг
Наружный диаметр	132 мм
Общая длина	331,4 мм
Сухой вес двигателя	2560 г
Рабочий диапазон частоты вращения	38000 ~ 98000 об/мин
Частота вращения на холостом ходу	38000 об/мин
Номинальная температура выхлопных газов	750℃
Максимальный расход топлива	≤820 г/мин
Применимое топливо	Авиационный керосин
Соотношение смеси смазочного масла	3% ~ 5%
Стандартный цикл технического обслуживания	25 рабочих часов
Стандартные аксессуары в комплекте	Кабель питания, сигнальный провод, дисплей, ЭБУ версии V4, масляный фильтр, шаровой клапан управления топливом
Тип двигателя	Гражданская миниатюрная турбореактивная силовая установка
Подходящие сценарии гражданского применения	Скоростной крупногабаритный беспилотник с фиксированным крылом, БПЛА для дальней аэросъёмки, тяжелонагруженный гражданский беспилотный летательный аппарат, высокоскоростная модель реактивного самолёта

Упаковка и доставка

Многослойная амортизирующая упаковка
Турбореактивный двигатель, точный блок управления ECU, соединительные провода и аксессуары топливной системы отдельно упакованы в ударопрочный пенопласт. Все компоненты хранятся в прочном жестком кейсе для предотвращения повреждений от вибрации, воздействия влаги и загрязнения пылью при международной логистике. Металлические поверхности оснащены защитными антицарапными пленками.
Полный комплект стандартных поставляемых аксессуаров
Каждая поставка содержит полные комплекты системы управления, крепежные элементы для установки, руководство по эксплуатации и справочное руководство по смешиванию топлива. Запасные свечи зажигания, сменные масляные фильтры и соединительные кабели, заказанные по индивидуальному запросу, доступны по требованию покупателей.
Глобальные мультимодальные перевозки и таможенные документы
Мы предоставляем услуги морских перевозок, авиаэкспресса и наземной доставки «от двери до двери» для зарубежных любителей авиамоделей, производителей гражданских БПЛА и команд аэрофотосъемки. Каждая посылка сопровождается коммерческим инвойсом, упаковочным листом и заводским документом о результатах испытаний для ускорения таможенного оформления за рубежом.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1: Какие типы летательных аппаратов совместимы с миниатюрным турбореактивным двигателем SW300Pro‑K?

О1: Этот реактивный силовой агрегат с тягой 30 кг подходит для крупногабаритных моделей самолётов с фиксированным крылом, дальних картографических беспилотных летательных аппаратов и высокоскоростных гражданских дронов для воздушного осмотра. Его высокоскоростные характеристики идеальны для выполнения заданий на дальние дистанции.

В2: Какое топливо следует использовать и как выполнить настройку параметров?

О2: Используйте авиационный керосин, смешанный с 3%–5% специального смазочного масла. Вы можете регулировать скорость запуска, кривые ускорения и параметры ограничения температуры с помощью сопряжённого ЭБУ и дисплея. Подробные указания по отладке см. в официальном руководстве по эксплуатации.