Обзор продукта
GTE550‑EFI — это высокопроизводительный 550‑кубовый двухтактный бензиновый двигатель с электронным впрыском топлива и механическим сцеплением. Специально разработан для гражданских БПЛА с большой полезной нагрузкой и авиационных платформ. Он использует конденсаторное зажигание и зрелый блок управления EFI, отличается низким расходом топлива, высокой тягой и надежной работой в непрерывном режиме. Этот силовой агрегат оснащен встроенной функцией генератора для питания бортового оборудования воздушного судна. Механическая конструкция сцепления исключает ударные нагрузки на винт на этапе запуска. Наш завод принимает заказы на индивидуальную модификацию для различных проектов интеграции летательных аппаратов.
Основные технические характеристики
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Рабочий объем | 550 куб. см (137,5 куб. см × 4) |
| Рабочий диапазон оборотов | 1200–7000 об/мин |
| Рекомендуемый винт | 30×25, 32×20, 33×20 (двухлопастные) |
| Максимальная мощность | 50 л.с. (37 кВт) при 7300 об/мин |
| Выход генератора | 28,5 В пост. тока, 1000 Вт при 5500 об/мин |
| Система зажигания | Конденсаторное зажигание |
| Расход топлива | 480 г/кВт·ч |
| Режим запуска и напряжение | Электростартер, 22,2 В (6S) |
| Блок цилиндров | Литая алюминиевая конструкция, гальваническое покрытие внутренней стенки Ni‑SiC |
| Сухой вес двигателя | 21,2 кг |
| Максимальная тяга | 72,4 кг при 5760 об/мин |
| Требуемое топливо | Бензин 95# + полностью синтетическое двухтактное моторное масло |
| Соотношение топлива и масла | Бензин : Масло = 35 : 1 |
| Скорость включения сцепления | 3000 об/мин |
Эксплуатационные характеристики
При 5760 об/мин двигатель достигает пиковой тяги 72,37 кг с крутящим моментом 46,4 Н·м. Тяга и крутящий момент плавно возрастают с увеличением оборотов в рабочей зоне 1200–6000 об/мин. Широкая полоса рабочих характеристик обеспечивает стабильное зависание, набор высоты и крейсерский полёт для гражданских БПЛА-платформ с большой полезной нагрузкой.
Сценарии применения
Этот двухтактный бензиновый двигатель с электронным впрыском топлива подходит для различных применений в гражданской авиации:
Крупные гражданские БПЛА-платформы с большой полезной нагрузкой
Проекты коммерческих дронов с длительным временем полета
Силовая система БПЛА для промышленного осмотра
Силовой агрегат для грузовых дронов
Силовое решение для индивидуальных платформ легкой авиации
Доступна услуга индивидуальной разработки. Мы можем скорректировать параметры и конструкцию, чтобы удовлетворить конкретные требования заказчика по интеграции.
Часто задаваемые вопросы
Какое топливо и масло следует использовать для двигателя GTE550‑EFI?
О: Используйте бензин марки 95, смешанный с полностью синтетическим двухтактным смазочным маслом. Соотношение смеси — 35:1 (бензин к смазочному маслу). Не используйте обычное минеральное двухтактное масло, это ускорит износ внутренних компонентов и сократит срок службы двигателя.
Можете ли вы выполнить индивидуальную доработку этого бензинового двигателя для дрона?
О: Да, как профессиональный заводской поставщик двигателей для БПЛА, мы поддерживаем индивидуальную разработку. Мы можем настроить параметры, интерфейсы и частичную конструкцию в соответствии с вашей рамой летательного аппарата, требованиями к полезной нагрузке и монтажным пространством. Пожалуйста, отправьте ваши подробные технические требования для нашей инженерной оценки.
Предложение мета-ключевых слов (для копирования и вставки в бэкенд магазина):
Двигатель БПЛА,Бензиновый двигатель для дронов,Силовая установка БПЛА,Двухтактный двигатель БПЛА с электронным впрыском топлива,Двигатель БПЛА для тяжёлых грузов,Бензиновый двигатель БПЛА объёмом 550 куб. см,Двигатель для дронов с механическим сцеплением,Завод-поставщик бензиновых двигателей для БПЛА,Производитель бензиновых двигателей для тяжёлых дронов,Гражданская промышленная силовая система БПЛА
