Обзор продукта
GTF550‑EFI — это 550‑кубовый четырёхцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель с электронным впрыском топлива, оснащённый электромагнитной муфтой, предназначенный для гражданских БПЛА тяжёлого класса и коммерческих авиационных платформ. Он оборудован модулем зажигания с разрядом конденсатора и зрелым блоком управления электронным впрыском. По сравнению с версиями с механической муфтой, электромагнитная муфта обеспечивает электронно‑управляемое соединение мощности, обеспечивая более гибкое управление мощностью для полётного контроля дрона. Встроенный генератор может непрерывно питать бортовое оборудование. Наша инженерная команда поддерживает индивидуальную модификацию для адаптации к разнообразным требованиям интеграции летательных аппаратов.
Основные технические характеристики
| Элемент | Технические характеристики |
|---|---|
| Рабочий объем | 550 куб. см (137,5 куб. см × 4) |
| Рабочий диапазон оборотов | 1200–7000 об/мин |
| Рекомендуемый винт | 30×25, 32×20, 33×20 (двухлопастные) |
| Максимальная мощность | 50 л.с. (37 кВт) при 7300 об/мин |
| Выход генератора | 28,5 В пост. тока, 1000 Вт при 5500 об/мин |
| Система зажигания | Конденсаторное зажигание |
| Расход топлива | 480 г/кВт·ч |
| Режим запуска и напряжение | Электростартер, 22,2 В (6S) |
| Блок цилиндров | Литая алюминиевая конструкция, гальваническое покрытие внутренней стенки Ni‑SiC |
| Сухой вес двигателя | 23,9 кг |
| Максимальная тяга | 72,4 кг при 5760 об/мин |
| Требуемое топливо | Бензин 95# + полностью синтетическое двухтактное моторное масло |
| Соотношение топлива и масла | Бензин : Масло = 35 : 1 |
Эксплуатационные характеристики
При 5760 об/мин этот БПЛА-двигатель достигает пиковой тяги 72,37 кг при крутящем моменте 46,4 Н·м. Тяга и крутящий момент прогрессивно возрастают в рабочем диапазоне 1200–6000 об/мин. Плоская кривая характеристик гарантирует стабильную выходную мощность для тяжелонагруженных гражданских БПЛА во время зависания, набора высоты и крейсерского полёта. Электромагнитная муфта позволяет полётному контроллеру быстро отключать или подключать мощность в соответствии с полётной логикой.
Сценарии применения
Этот двухтактный бензиновый двигатель с электронным впрыском топлива подходит для нескольких гражданских применений:
Тяжелонагруженные коммерческие платформы БПЛА
БПЛА для длительной промышленной инспекции
Силовое решение для БПЛА доставки грузов
Интеграция силовых систем для крупномасштабных гражданских БПЛА
Индивидуальные проекты лёгкой авиации
Доступна услуга индивидуальной разработки. Параметры, крепёжные интерфейсы и вспомогательные конструкции могут быть скорректированы в соответствии с конкретными требованиями заказчика к интеграции.
Часто задаваемые вопросы
Какое топливо и смазочные материалы следует подготовить для бензинового двигателя дрона GTF550‑EFI?
О: Необходимо использовать бензин марки 95, смешанный с полностью синтетическим двухтактным маслом. Пропорция смешивания — 35 частей бензина на 1 часть масла. Минеральное двухтактное масло не рекомендуется, оно ускоряет износ компонентов и сокращает срок службы двигателя.
Каковы преимущества электромагнитной муфты по сравнению с механической муфтой для двигателя БПЛА?
О: Электромагнитная муфта управляется электронно через полетную систему. Она может выполнять включение и выключение сцепления по сигнальной команде. Это обеспечивает более быстрый отклик, более гибкую логику управления мощностью и способствует оптимизации безопасности для крупных БПЛА. Мы также поддерживаем индивидуальную настройку рабочих параметров муфты по запросу.
Мета-ключевые слова (для копирования и вставки в бэкенд сайта):
Двигатель БПЛА, бензиновый двигатель для дронов, двухтактный двигатель БПЛА с электронным впрыском, двигатель для тяжелых БПЛА, силовая система БПЛА с электромагнитным сцеплением, бензиновый двигатель для дронов объемом 550 куб. см, завод-поставщик бензиновых двигателей для БПЛА, производитель двигателей для коммерческих тяжелых дронов, силовой агрегат для гражданских промышленных БПЛА
