Обзор продукта
1. Позиционирование продукта для легких и средних гражданских беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом
GF38 — это воздушное охлаждение, четырехтактный поршневой бензиновый двигатель для БПЛА. В отличие от наших двухтактных силовых установок серии GT, этот четырехтактный двигатель ориентирован на низкую вибрацию, низкий уровень шума и стабильную работу. Он хорошо подходит для радиоуправляемых хобби-самолетов, дронов для аэрофотосъемки и легких беспилотных летательных аппаратов для инспекции на короткие расстояния.
Сниженная вибрация при работе эффективно уменьшает смазывание изображения и помогает бортовому фотооборудованию делать чёткие снимки.
2. Характеристика скорости вращения и регулировка тяги
Практический диапазон рабочих скоростей составляет 1600–8000 об/мин. При достижении двигателем 8300 об/мин он выдает максимальную мощность 3,58 лошадиных силы.
Доступны три типа двухлопастных пропеллеров. Пилотам разрешается подбирать различные характеристики пропеллеров для выполнения длительного патрулирования на низкой скорости или быстрого крейсерского полета.
3. Конфигурация зажигания и спецификация топливной смеси
Съёмный компонент зажигания весит 100 г и поддерживает широкий диапазон питания постоянного тока 6–14,4 В. Его источник питания ёмкостью 1000 мА·ч обеспечивает стабильное искрообразование на протяжении всего полёта.
Обычный неэтилированный бензин марки 92# необходимо смешивать с полностью синтетическим двухтактным специальным смазочным маслом в пропорции 35:1. Смешанное топливо снижает износ внутренних движущихся компонентов и продлевает срок службы двигателя при длительной непрерывной работе.
с.
| Технический параметр | Проверенное стандартное значение параметра |
|---|---|
| Модель продукта | GF38 |
| Общий рабочий объем | 37,97 куб. см |
| Рабочий диапазон оборотов | 1600‑8000 об/мин |
| Максимальная выходная мощность | 3,58 л.с. при 8300 об/мин |
| Вес основного двигателя | 1310 г |
| Вес модуля зажигания | 100 г |
| Рабочее питание зажигания | Источник питания DC 6В‑14,4В, 1000мАч |
| Подходящие характеристики пропеллера (двухлопастного) | 18×8‑10, 19×8‑10, 20×8 |
| Требуемый тип топлива | Неэтилированный бензин АИ-92 + полностью синтетическая двухтактная смазка |
| Соотношение смеси бензина и смазки | 35:1 |
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель БПЛА с воздушным охлаждением, 4-тактный поршневой |
| Подходящие сценарии гражданского применения | Среднеразмерный самолёт с неподвижным крылом для радиоуправления, любительский дрон, беспилотный летательный аппарат для аэрофотосъёмки, лёгкий БПЛА для инспекции на коротких дистанциях |
Упаковка и доставка
Ударопрочный пеноматериал и усиленная упаковка в жёстком кейсе
Каждый двигатель дрона GF38 обёрнут толстым амортизирующим пенопластом вокруг головки цилиндра, карбюратора и узлов зажигания. Двигатель закреплён внутри прочного жёсткого кейса для хранения, защищающего прецизионные запасные части от ударов, влаги и пыли при международных перевозках на дальние расстояния. Открытые металлические фитинги покрыты прозрачной защитной плёнкой.
Полный комплект аксессуаров стандартной комплектации
Стандартная поставка включает крепеж пропеллера, монтажные прокладки, мерный стакан для топливной смеси, набор для текущего обслуживания и подробное руководство по эксплуатации на английском языке. Нестандартные глушители и запасные детали зажигания доступны по запросу.
Глобальная мультимодальная логистика и документы, готовые для таможенного оформления
Мы сотрудничаем с международными грузоперевозчиками, предоставляя морские перевозки, авиаэкспресс и наземную доставку «от двери до двери» для зарубежных энтузиастов радиоуправляемых самолётов, производителей малых дронов и гражданских операторов аэросъёмки. Каждая партия сопровождается коммерческим инвойсом, упаковочным листом и заводским сертификатом испытаний производительности для ускорения таможенного оформления за рубежом.
