Обзор продукта
Двигатель БПЛА GTT170‑E — это лёгкий двухцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель для дронов с электрическим запуском, специально разработанный для гражданских коммерческих беспилотных летательных аппаратов. Этот бензиновый двигатель для БПЛА ориентирован на среднеразмерные промышленные дроновые проекты, обеспечивая отличный баланс между малым весом, компактными размерами и надёжной мощностью.
В отличие от традиционных двигателей для дронов с ручным запуском, GTT170‑E оснащён полным узлом электрического стартера на 24 В. Операторы могут запустить двигатель простым подключением источника питания, избегая сложного ручного запуска. Весь двигатель изготовлен из авиационного алюминиевого сплава с применением прецизионной технологии ЧПУ, что обеспечивает низкий общий вес при сохранении жёсткости конструкции и виброустойчивости.
Этот бензиновый двигатель для дронов широко используется в невоенных гражданских промышленных сценариях. Он служит экономичным силовым решением для пользователей по всему миру, выполняющих задачи аэросъёмки, сельскохозяйственного мониторинга и длительных аэрофотосъёмок.
Полная таблица технических спецификаций
| Пункт спецификации | Точный параметр |
|---|---|
| Модель | Бензиновый двигатель БПЛА GTT170‑E |
| Рабочий объем | 170 куб. см (85 куб. см * 2) |
| Рабочий диапазон оборотов | 1200–8000 об/мин |
| Максимальная выходная мощность | 17,5 л.с. при 7500 об/мин |
| Тяговое усилие | 36 кг |
| Сухой вес двигателя | 5180 г |
| Пусковое напряжение / ток | 24 В / 30 А |
| Вес блока зажигания | 170 г |
| Питание зажигания | DC6В–14,4В, 1000 мА·ч |
| Рекомендуемый винт | 30×12, 32×10 (двухлопастные) |
| Требования к топливу | Бензин 95# + полностью синтетическое моторное масло 2T |
| Соотношение смеси бензина и моторного масла | 35 : 1 |
| Тип двигателя | Двухтактный, двухцилиндровый с воздушным охлаждением |
Детальные конструктивные и технические особенности
Встроенная система электрического запуска
Этот бензиновый двигатель БПЛА оснащён специальным электрическим стартером на 24 В. Для автоматического запуска требуется только источник питания 24 В / 30 А. Он исключает ручной механизм запуска, повышает удобство эксплуатации и особенно подходит для дронов, установленных в труднодоступных местах. Конструкция стартера компактна и интегрирована, что добавляет минимальный дополнительный вес бензиновому двигателю дрона.
Лёгкий независимый узел зажигания
Вспомогательный блок зажигания этого двигателя БПЛА весит всего 170 граммов. Он работает от источника питания постоянного тока 6–14,4 В, 1000 мА·ч. Стабильный и надёжный выход искры гарантирует нормальное зажигание при вибрации, перепадах температуры и сложных условиях наружной эксплуатации. Отдельный модуль зажигания легко проверять, заменять и обслуживать без разборки всего корпуса двигателя.
Двухцилиндровая воздушная система охлаждения
Применяя проверенную двухтактную двухцилиндровую компоновку, бензиновый двигатель дрона использует ребристые цилиндры с воздушным охлаждением. Достаточная площадь теплообмена обеспечивает стабильную рабочую температуру при длительном полёте. Корпус цилиндра из авиационного алюминиевого сплава имеет антикоррозийную обработку поверхности, адаптированную к запылённым и влажным полевым условиям эксплуатации.
Гибкий подбор пропеллера и простая установка
Этот двигатель БПЛА поддерживает два основных размера двухлопастных пропеллеров: 30×12 и 32×10. Стандартные резервные монтажные отверстия подходят для большинства гражданских планеров с фиксированным крылом и гибридных рам БПЛА с вертикальным взлётом и посадкой. Пользователи могут завершить установку пропеллера стандартным крепежом, без дополнительной индивидуальной механической обработки.
Гражданские коммерческие сценарии применения
Двигатель GTT170‑E для беспилотных летательных аппаратов предназначен исключительно для невоенных гражданских промышленных применений БПЛА:
- Аэрофотосъёмка и картографирование: сканирование рельефа на средних дистанциях, исследование земельных ресурсов, мониторинг хода строительных работ
- Коммерческая аэрофотосъёмка: аэросъёмка недвижимости, панорамная съёмка ландшафтов, аэрофиксация мероприятий
- Сельскохозяйственная гражданская инспекция: наблюдение за ростом сельскохозяйственных культур на полях, патрулирование садов, мониторинг состояния крупных фермерских хозяйств
- Мониторинг экологической обстановки: обследование лесной растительности, инспекция речных бассейнов, наблюдение за водно-болотными угодьями
- Проекты гражданских БПЛА с большим временем полёта: фиксированное крыло и гибридные VTOL-аппараты
Упаковка и международная доставка
Стандартная экспортная упаковка: внутренняя прокладка из амортизирующей пены + прочный экспортный картонный ящик. Все движущиеся металлические детали обёрнуты антикоррозионной бумагой для предотвращения окисления при дальних морских или авиаперевозках.
Условия торговли: поддерживаются условия EXW, FOB, CIF, DDP и другие международные торговые условия. Мы сотрудничаем с мировыми транспортными партнёрами для доставки от порта до порта или от двери до двери.
Индивидуальный деревянный ящик: для оптовых заказов доступен фумигированный экспортный деревянный ящик для усиленной защиты при морской перевозке.
Срок поставки: образцы могут быть отправлены в течение 7 рабочих дней; заказы на серийное производство выполняются за 12–18 рабочих дней после подтверждения предоплаты.
Контроль качества на заводе
Каждый готовый бензиновый двигатель БПЛА GTT170‑E проходит строгие многоэтапные испытания перед отгрузкой:
- Проверка сырья для алюминиевого цилиндра, коленчатого вала, стартера и компонентов зажигания.
- Калибровка допусков размеров для полуобработанных механических деталей.
- Непрерывное испытание под полной нагрузкой с мониторингом выходной мощности, стабильности оборотов, характеристик запуска и температурных данных.
- Проверка сборки: тест функции стартера, проверка системы зажигания, проверка герметичности топливопровода.
- Финальная антикоррозийная обработка и проверка упаковки.
Каждый бензиновый двигатель для БПЛА имеет независимый серийный номер для прослеживаемого контроля качества для покупателей по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какое топливо следует использовать для бензинового двигателя БПЛА GTT170‑E и как соблюдать соотношение смеси 35:1?
Ответ: Для этого бензинового двигателя дрона требуется неэтилированный бензин марки 95, смешанный с полностью синтетическим двухтактным маслом в соотношении 35:1. Не используйте бензин с добавлением этанола, так как этанол образует сильные углеродные отложения внутри цилиндров и повреждает карбюратор и компоненты зажигания. Всегда готовьте смешанное топливо строго перед полётом. Недостаток смазки приведёт к сильному износу цилиндров и сократит срок службы двигателя БПЛА.
Вопрос 2: Можно ли использовать двигатель БПЛА GTT170‑E с электрическим запуском для гибридных VTOL-дронов? Допустимы ли другие размеры пропеллеров?
Ответ: Да, этот бензиновый двигатель БПЛА хорошо подходит для среднеразмерных гибридных VTOL и гражданских самолётов с неподвижным крылом. Официально рекомендованные пропеллеры — двухлопастные 30×12 и 32×10. Если вы планируете использовать другие характеристики пропеллеров, сначала свяжитесь с нашей технической командой для оценки соответствия мощности. Неправильный выбор пропеллера может вызвать перегрузку и привести к необратимому повреждению бензинового двигателя дрона.
Руководство по запросам
Если вам нужно тестирование образцов, оптовое предложение, техническая консультация, монтажный чертёж или руководство по эксплуатации для двигателя БПЛА GTT170‑E, пожалуйста, отправьте запрос через контактную форму на сайте или по деловой электронной почте. Наша профессиональная команда по продажам и техническим вопросам ответит вам в течение 24 рабочих часов и бесплатно предоставит документы по послепродажной поддержке.
