Обзор продукта
WGT550EFI — это 550-кубовый четырёхцилиндровый двухтактный водяной бензиновый двигатель для дронов, специально разработанный для средне- и крупногабаритных гражданских БПЛА с требованиями к большой полезной нагрузке и длительному полёту. Он поставляется с завода с электронным впрыском топлива (EFI) для точного дозирования топлива и надёжной работы на разных высотах и температурах. Пользователи могут по желанию переоборудовать его в карбюраторную конфигурацию. Цилиндр с покрытием Ni-SiC обеспечивает долговечность при частых циклах высокой мощности. Высокая мощность и сильный крутящий момент делают его подходящим для крупномасштабных проектов картографирования, инспекции и гражданских грузовых дронов. Доступна индивидуальная разработка под конкретные механические и системные требования заказчика.
Основные технические характеристики
| Элемент | Технические характеристики | ||
|---|---|---|---|
| Рабочий объем | 550 куб. см (137,5 куб. см × 4) | ||
| Рабочий диапазон оборотов | 800‑7000 об/мин | ||
| Ход поршня | 52 мм | Диаметр цилиндра | 58 мм |
| Максимальная мощность | 50 л.с. (37 кВт) при 7500 об/мин | ||
| Максимальный крутящий момент | 46 Н·м при 5700 об/мин | ||
| Расход топлива | 480 г/кВт·ч | ||
| Блок цилиндров | Литая алюминиевая конструкция, гальваническое покрытие внутренней стенки Ni‑SiC | ||
| Вес двигателя | 19 кг | ||
| Требуемое топливо | Бензин 95# + полностью синтетическое 2Т моторное масло | ||
| Соотношение топлива и масла | Бензин : Масло = 35 : 1 |
Эксплуатационные характеристики
Этот четырехцилиндровый бензиновый двигатель для дронов с водяным охлаждением достигает пикового крутящего момента при 5700 об/мин, обеспечивая мощную тягу для взлета и набора высоты тяжелых БПЛА. Терморегуляция с водяным охлаждением стабилизирует температуру цилиндров при длительной работе на высокой мощности и предотвращает падение мощности из-за перегрева. Стандартная версия с электронным впрыском топлива обеспечивает хорошую адаптацию к большим высотам; опциональная модификация с карбюратором подходит для экономически чувствительных случаев применения. Износостойкие компоненты цилиндров поддерживают стабильную выходную мощность на протяжении множества полетных циклов для коммерческих операций БПЛА.
Сценарии применения
Этот мощный двухтактный бензиновый двигатель с водяным охлаждением подходит для нескольких крупномасштабных гражданских проектов БПЛА:
Средне-крупные коммерческие платформы БПЛА с большой полезной нагрузкой
БПЛА для крупномасштабной аэрофотосъемки, инспекции и мониторинга на больших расстояниях
Силовые установки гражданских легких грузовых БПЛА
Интеграция крупногабаритных гражданских беспилотных систем
Индивидуальные проекты лёгкой авиации
Доступна услуга индивидуальной разработки. Мы можем настроить параметры, крепёжные интерфейсы и вспомогательные конструкции в соответствии с конкретными требованиями интеграции заказчика.
Часто задаваемые вопросы
Каковы основные различия между стандартной версией EFI и модифицированной карбюраторной версией WGT550EFI?
A: Стандартная версия EFI отличается точным впрыском топлива, лучшей работой на большой высоте и более стабильным холодным запуском. Модифицированная карбюраторная версия имеет более простую конструкцию и более низкие затраты на обслуживание, однако её адаптивность к изменяющейся высоте и температуре относительно слабее.
Какие вспомогательные компоненты необходимы для нормальной работы этого водяного четырёхцилиндрового двигателя БПЛА?
A: Требуется полный комплект водяного охлаждения, включающий радиатор, водяной насос, соединительные трубопроводы и компоненты контроля температуры. На этапе проектирования БПЛА необходимо выполнить правильное согласование тепловой системы для обеспечения надёжной длительной работы.
