Обзор продукта
Двигатель БПЛА GTT70‑E представляет собой двухцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель для дронов со встроенной функцией электростартера, созданный на базе стандартного бензинового двигателя БПЛА GTT70. Он оснащён зубчатым электростартером для реализации электрического зажигания при сохранении исходных мощностных характеристик базового двигателя.
Изготовленный из авиационного алюминиевого сплава и обработанный методом прецизионной ЧПУ-обработки, двигатель имеет воздушное охлаждение с ребристой структурой для обеспечения стабильной тепловой производительности в условиях длительного непрерывного полёта. Система стартера питается от источника питания 12 В (рекомендуется литий-ионный аккумулятор 3S). Поддерживающий модуль зажигания принимает входное питание DC 6В‑14,4В 1000 мА·ч, обеспечивая гибкую совместимость с распространёнными аккумуляторными системами гражданских дронов.
Этот бензиновый двигатель для дронов хорошо подходит для гражданских сценариев, включая ближнюю аэрофотосъёмку, мониторинг сельскохозяйственных угодий и длительные экологические патрули на беспилотных летательных аппаратах с неподвижным крылом. Он предназначен исключительно для невоенных коммерческих применений.
Полная таблица технических спецификаций
| Пункт спецификации | Точный параметр |
|---|---|
| Модель | Бензиновый двигатель БПЛА GTT70‑E |
| Рабочий объем | 69.92 куб. см (34.96 куб. см * 2) |
| Рабочий диапазон оборотов | 1600‑8000 об/мин |
| Максимальная выходная мощность | 7,3 л. с. при 8300 об/мин |
| Сухой вес двигателя | 2470 г |
| Вес зажигания | 160 г |
| Мощность зажигания | DC 6В‑14,4В, 1000 мА·ч |
| Напряжение запуска | 12 В (рекомендуется литий-ионный аккумулятор 3S) |
| Рекомендуемый винт | 24×10 (двухлопастной) |
| Требования к топливу | Бензин 92# + полностью синтетическое моторное масло 2T |
| Соотношение смеси бензина и моторного масла | 35 : 1 |
| Тип двигателя | Двухтактный двухцилиндровый бензиновый двигатель БПЛА с воздушным охлаждением и карбюратором, с электрическим запуском |
Детальные конструктивные и технические особенности
Узел электрического запуска с зубчатой передачей
Этот бензиновый двигатель БПЛА оснащён надёжным редукторным модулем электрического запуска. При питании 12 В (рекомендуется литиевая батарея 3S) стартер через зубчатую передачу вращает коленчатый вал, обеспечивая автоматическое зажигание. Данный бензиновый двигатель для дронов устраняет утомительный ручной запуск, что полезно при частых полевых операциях. Конструкция зубчатой передачи стартера оптимизирована на устойчивость к ударам для адаптации к вибрациям при работе двигателя.
Горизонтально-оппозитный двухцилиндровый воздушно-охлаждаемый силовой агрегат
На основе зрелой компоновки с оппозитным расположением двух цилиндров двигатель использует карбюраторную систему подачи топлива. Операторы могут выполнять механическую настройку соотношения топливо-воздух на месте. Многогрупповые охлаждающие рёбра обеспечивают эффективный отвод тепла при непрерывной работе. Антикоррозионная обработка поверхности повышает долговечность компонентов в пыльных и влажных условиях наружной эксплуатации.
Широкодиапазонный легкий модуль зажиганияуле
Вспомогательный блок зажигания весит всего 160 г и поддерживает входное напряжение постоянного тока 6–14,4 В. Он совместим с различными распространёнными аккумуляторными батареями БПЛА без дополнительного оборудования для преобразования напряжения, что упрощает интеграцию электрической системы всего летательного аппарата. Стабильная работа зажигания сохраняется в условиях вибрации двигателя.
Совместимость с планером и винтом
Оптимизирован для двухлопастного пропеллера 24×10. Стандартные положения монтажных отверстий подходят для большинства распространённых малых и средних гражданских планеров БПЛА с фиксированным крылом; пользователи могут завершить установку без серьёзных доработок.
Гражданские коммерческие сценарии применения
Бензиновый двигатель для дронов GTT70‑E применяется в невоенных гражданских промышленных проектах БПЛА:
- Короткодистанционная аэрофотосъёмка и картографирование: региональное сканирование рельефа и сбор данных о земельных ресурсах
- Гражданский сельскохозяйственный мониторинг: задачи наблюдения за ростом сельскохозяйственных культур и патрулирования садов
- Длительная экологическая инспекция с неподвижным крылом для мониторинга лесов и водных территорий
- Малогабаритные гражданские инспекционные платформы БПЛА, требующие удобной функции электрического запуска
Упаковка и международная доставка
Стандартная экспортная упаковка: внутренняя амортизирующая прокладка из пеноматериала + прочный экспортный картонный ящик. Все подвижные металлические детали обёрнуты антикоррозийной бумагой для предотвращения окисления при длительных международных морских или авиаперевозках.
Международные торговые условия: поддержка EXW, FOB, CIF, DDP и других основных логистических решений, сотрудничество с глобальными партнёрами по грузоперевозкам для доставки от порта до порта или от двери до двери.
Деревянный ящик с фимигацией по индивидуальному заказу: доступен для оптовых заказов для усиления защиты при морской перевозке.
Срок поставки: образцы единичных заказов отгружаются в течение 7 рабочих дней; массовые оптовые заказы занимают 12–18 рабочих дней после подтверждения депозита.
Заводское производство и строгий контроль качества
Каждый готовый бензиновый двигатель БПЛА GTT70‑E проходит многоступенчатое тестирование перед отгрузкой:
- Входной контроль сырья для алюминиевого цилиндра, коленчатого вала, узла электростартера и компонентов системы зажигания.
- Калибровка допусков размеров для полуобработанных механических деталей.
- Непрерывный тест работы под полной нагрузкой, проверка выходной мощности, надежности электростартера, стабильности оборотов и температурных характеристик.
- Контроль сборки готового изделия: проверка функции электростартера, проверка функции зажигания, проверка состояния карбюратора, тест герметичности топливопровода.
- Антикоррозийная обработка и финальный контроль упаковки.
Каждому бензиновому двигателю для БПЛА присваивается индивидуальный серийный номер; все записи испытаний архивируются для прослеживаемой гарантии качества для покупателей по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какие требования к топливу предъявляются к бензиновому двигателю БПЛА GTT70‑E? Какой вред может нанести неправильное смешивание топлива?
Ответ: Для этого бензинового двигателя дрона необходимо использовать неэтилированный бензин марки 92, смешанный с полностью синтетическим двухтактным моторным маслом в соотношении 35:1. Бензин с примесью этанола запрещён. Этанол вызывает образование тяжёлых углеродных отложений внутри цилиндров и карбюратора, ускоряет износ деталей и сокращает срок службы этого двигателя БПЛА. Пожалуйста, строго готовьте смешанное топливо перед полётом; недостаточное количество смазки приведёт к серьёзному задиру цилиндров.
Вопрос 2: В чём разница между GTT70‑E и стандартным GTT70? Можно ли использовать источник питания, отличный от рекомендованного литий‑полимерного аккумулятора 3S, для запуска?
Ответ: По сравнению с GTT70 с ручным запуском, бензиновый двигатель БПЛА GTT70‑E оснащён зубчатой электрической системой запуска, обеспечивающей удобную функцию электрического запуска, при этом общий вес двигателя увеличивается до 2470 г. Система запуска рассчитана на входное напряжение 12 В, и официально рекомендуется литий‑полимерный аккумулятор 3S. Если вы выбираете другие источники питания, убедитесь в стабильном выходном напряжении 12 В и достаточной токовой нагрузке; неправильное питание может привести к отказу стартера или его повреждению.
Руководство по запросам и сотрудничеству
Если вам необходимо тестирование образцов, запрос оптовой цены, консультация по техническим параметрам, монтажные чертежи или руководство по эксплуатации для двигателя БПЛА GTT70‑E, отправьте ваш запрос через контактную форму на сайте или по официальной деловой электронной почте. Наша профессиональная команда по продажам и технической поддержке ответит вам в течение 24 рабочих часов и предоставит бесплатные документы по послепродажному обслуживанию.
