Обзор продукта
Бензиновый двигатель для БПЛА серии FL — это специализированный гражданский двигатель внутреннего сгорания, самостоятельно разработанный для средних и крупных тяжелых коммерческих беспилотных летательных аппаратов. В отличие от начальных игрушечных моторов для дронов, этот бензиновый двигатель для БПЛА использует оппозитную двухцилиндровую двухтактную архитектуру в сочетании с полным электронным впрыском топлива и циркуляционным водяным охлаждением, специально оптимизирован для непрерывных тяжелых длительных гражданских воздушных операций.
Все основные компоненты, включая кованый коленчатый вал, гильзу цилиндра, полнофункциональный блок управления ECU и двойную резервную катушку зажигания, изготовлены из аэрокосмических легкосплавных сырьевых материалов. Каждый готовый бензиновый двигатель для БПЛА проходит 80-часовой стендовый тест на старение при полной мощности перед отправкой с завода для выявления дефектов сборки. Мы предлагаем 6 вариантов рабочего объема (80cc / 120cc / 180cc / 320cc / 460cc / 580cc) для соответствия различным требованиям по полезной нагрузке и дальности полета глобальных промышленных клиентов. Независимо от того, эксплуатируют ли пользователи крупные воздушные пестицидные обработки сельскохозяйственных угодий, горную удаленную грузовую логистику, широкомасштабное топографическое картографирование или флоты для инспекции инфраструктуры на больших расстояниях, этот бензиновый двигатель для БПЛА может обеспечить стабильную и устойчивую выходную мощность без частого технического обслуживания с остановкой.
Полная официальная таблица технических параметров
| Классификация параметров | Официальный стандартный технический показатель |
|---|---|
| Полное официальное название модели | Бензиновый двигатель БПЛА с водяным охлаждением и электронным впрыском топлива FL80 / FL120 / FL180 / FL320 / FL460 / FL580 |
| Дополнительные варианты рабочего объема | 80 куб. см, 120 куб. см, 180 куб. см, 320 куб. см, 460 куб. см, 580 куб. см |
| Компоновка цилиндров | Горизонтально-оппозитная двухцилиндровая двухтактная конструкция «боксер» |
| Тип системы охлаждения | Замкнутая система водяного охлаждения с радиатором и водяным насосом |
| Максимальная номинальная выходная мощность | 9HP ~ 40HP (Соответствует различным классам рабочего объёма) |
| Стабильный диапазон непрерывной рабочей скорости | 1000 об/мин – 8200 об/мин |
| Стандартное соотношение смеси топлива и масла | 30:1 (Неэтилированный бензин 95# + полностью синтетическое масло для двухтактных двигателей) |
| Конфигурация согласования зажигания | Двухсенсорная резервированная система электронного зажигания CDI |
| Максимальная допустимая высота полёта | ≤4500 метров над уровнем моря |
| Допустимая температура окружающей среды при эксплуатации | -28°C ~ +60°C |
| Основной материал корпуса двигателя | Авиационный легкий литой алюминиевый сплав |
| Заводская стандартная свеча зажигания | Высокотемпературная иридиевая свеча зажигания NGK CM7 |
| Диапазон подходящих размеров пропеллера | 2010 дюймов ~ 4822 дюйма (настраивается в зависимости от рабочего объема) |
| Глобальный заводской стандартный гарантийный срок | 12-месячная полная гарантия послепродажного обслуживания |
| Правило заказа образцов и оптовых партий | Поддерживается 1 единица для независимого тестирования производительности образца |
Введение в независимо разработанные ключевые компоненты
Зеркальная ультратонкая обработанная на станке с ЧПУ внутренняя поверхность цилиндра: минимизирует потери на трение при возвратно-поступательном движении поршня, снижает вибрационный шум при работе и повышает эффективность преобразования энергии бензинового двигателя БПЛА
Миниатюризированный интегрированный узел впрыска топлива с ЭБУ: поддерживает передачу данных в реальном времени по шине CAN, синхронно передавая данные о температуре воды, частоте вращения и расходе топлива в полетный контроллер дрона для мониторинга в реальном времени на наземной станции
Оптимизированная замкнутая структура охлаждения с циркуляцией воды: алюминиевый радиатор большой площади со встроенным бесшумным водяным насосом, контроль постоянной температуры предотвращает падение тепловой мощности при длительном полете с полной нагрузкой
Высокотемпературное антикоррозионное и водонепроницаемое покрытие поверхности: все открытые металлические и электрические компоненты покрыты термостойкой антикоррозионной краской, адаптированной к влажным прибрежным зонам, пыльным сельскохозяйственным угодьям и низкотемпературным условиям работы в горах
Модульная разборная компоновка: съемные трубопроводы водяного охлаждения, выхлопная труба, блок зажигания и топливная система; операторы могут выполнять ежедневный осмотр и замену аксессуаров без профессионального разборочного инструмента
Сценарии гражданского коммерческого применения
БПЛА для крупномасштабных сельскохозяйственных работ: высокообъёмное распыление пестицидов, мониторинг здоровья роста сельскохозяйственных культур, воздушное внесение удобрений, профилактика лесных вредителей и защита экологической растительности
БПЛА для грузовых доставок на средние и дальние дистанции с вертикальным взлётом и посадкой: ежедневная транспортировка материалов в отдалённые горные районы, региональное распределение лёгких грузов, логистическая транспортировка снабжения на острова
БПЛА с неподвижным крылом для аэрофотосъёмки и картографирования: крупномасштабное топографическое картографирование, перепись земельных ресурсов, 3D-аэрофотосъёмка и моделирование, обнаружение рельефа речных бассейнов
Платформы для инспекции гражданской инфраструктуры: патрулирование линий электропередачи высокого напряжения, проверка безопасности лопастей ветряных турбин, мониторинг дальних нефте- и газопроводов, сканирование стабильности конструкций мостов
Летательные аппараты для мониторинга экологической среды: отбор проб атмосферных загрязнителей, воздушная инспекция качества воды в реках, патрулирование раннего предупреждения лесных пожаров и отслеживание природных ресурсов
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какие ключевые преимущества имеет этот водяной охлаждаемый бензиновый двигатель для БПЛА по сравнению с бензиновыми двигателями с воздушным охлаждением и чисто электрическими двигателями для дронов?
Чисто электрические двигатели для дронов полностью полагаются на литиевые батареи для питания, при этом непрерывное время полета обычно ограничено 40 минутами; большой вес батарей серьезно ограничивает максимальную полезную нагрузку дрона. Бензиновые двигатели для дронов с воздушным охлаждением полагаются на естественную конвекцию воздуха для отвода тепла, что приводит к перегреву и снижению мощности при полетах с полной нагрузкой более 2 часов.
Наш бензиновый двигатель для БПЛА серии FL с водяным охлаждением использует циркуляционное водяное охлаждение с постоянной температурой для поддержания стабильной выходной мощности при непрерывной работе в течение всего дня. Его топливо с высокой плотностью энергии поддерживает непрерывный полет в течение 3–7 часов и позволяет нести баки для опрыскивания большой емкости, высокоточные съемочные камеры и многофункциональное детекционное оборудование. Этот бензиновый двигатель для дронов не будет испытывать резкого снижения мощности в условиях низких температур или разреженного воздуха на большой высоте, обладая более высокой адаптивностью к окружающей среде для круглосуточных промышленных задач на открытом воздухе. При долгосрочной коммерческой эксплуатации парка техники его ежедневное обслуживание требует лишь регулярной замены двухтактного моторного масла и свечей зажигания, что эффективно снижает совокупные эксплуатационные расходы для операторов БПЛА по всему миру.
Вопрос 2: Можно ли настроить параметры мощности, системы охлаждения и монтажные интерфейсы этого бензинового двигателя для БПЛА при массовых заказах?
Полная услуга индивидуальной настройки поддерживается для оптовых заказов на более чем 20 единиц. Наша профессиональная команда разработчиков авиационных силовых установок может скорректировать рабочий объем двигателя, максимальную выходную мощность, размер монтажных отверстий под воздушный винт, длину выхлопной трубы и размер радиатора в соответствии с чертежами конструкции вашего собственного дрона.
Мы также можем модернизировать встроенную программу управления электронным впрыском топлива для совместимости с эксклюзивными собственными полетными контроллерами, обеспечивая настраиваемую обратную связь данных в реальном времени и настройку порогов безопасности. Для клиентов с особыми требованиями к эксплуатации в условиях сверхвысокогорья или экстремального холода мы можем модифицировать систему впрыска топлива и структуру циркуляции водяного охлаждения для повышения стабильности бензинового двигателя дрона в экстремальных условиях. Вам достаточно отправить чертежи с размерами БПЛА и подробные требования к параметрам миссии нашей глобальной команде продаж, и мы предоставим целевое решение по подбору бензинового двигателя для БПЛА в течение 2 рабочих дней.
