Бензиновый двигатель БПЛА серии KS с одним цилиндром и воздушным охлаждением с электронным впрыском топлива – компактный и лёгкий бензиновый силовой агрегат для коммерческих дронов

  1. Компактный легкий корпус: этот бензиновый двигатель для БПЛА использует оптимизированную одноцилиндровую компоновку, меньшие габариты и низкую собственную массу, что делает его идеальным выбором для среднеразмерных мультироторных и малых БПЛА с вертикальным взлетом и посадкой, где пространство для установки ограничено.
  2. Надежное управление впрыском топлива EFI: бензиновый двигатель для БПЛА применяет замкнутый электронный впрыск топлива, автоматически регулируя топливовоздушную смесь при изменении высоты, эффективно предотвращая падение мощности и пропуски зажигания в условиях высокогорья и низких температур.
  3. Удобная встроенная функция электросамозапуска: встроенная конструкция стартера исключает сложный ручной запуск с тросом, обеспечивает быстрый холодный запуск даже при низких температурах на открытом воздухе, значительно упрощая наземную подготовку для операторов БПЛА.
  4. Стабильное воздушное охлаждение: усиленные плотные охлаждающие ребра обеспечивают эффективный теплообмен, гарантируя непрерывную стабильную выходную мощность для среднесрочных промышленных миссий без необходимости в дополнительной сложной системе водяного охлаждения.
  5. Гибкая адаптивность к различным платформам: совместим с сельскохозяйственными опрыскивающими БПЛА, легкими грузовыми дронами, беспилотниками для аэросъемки и экологического мониторинга; этот двигатель для БПЛА поддерживает разнообразные гражданские промышленные применения.
  6. Низкие эксплуатационные расходы и простое обслуживание: простая одноцилиндровая механическая конструкция, меньше изнашиваемых компонентов. Плановый осмотр и замену деталей можно выполнять без специальных профессиональных инструментов, снижая долгосрочные расходы на обслуживание парка.
  7. Многоканальный мониторинг состояния в реальном времени: поддерживает вывод данных по шине CAN, передает данные о частоте вращения, температуре двигателя и расходе топлива в полетный контроллер, помогая наземной станции контролировать рабочий статус бензинового двигателя БПЛА.
Эл. почта Телефон WhatsApp

Обзор продукта

Бензиновый двигатель БПЛА серии KS — это специально разработанный гражданский одноцилиндровый двигатель внутреннего сгорания для средних коммерческих беспилотных летательных аппаратов. В отличие от крупных оппозитных двухцилиндровых силовых установок БПЛА, этот бензиновый двигатель для дронов ориентирован на компактные размеры и контроль веса, предназначен для проектов БПЛА с умеренной полезной нагрузкой и ограниченным монтажным отсеком.

Ключевые узлы, включая высокопрочный коленчатый вал, сплавной цилиндр, полнофункциональный ЭБУ и модуль зажигания, изготовлены из авиационных материалов. Каждый готовый бензиновый двигатель БПЛА перед отправкой с завода проходит 65-часовые стендовые испытания на полной мощности для исключения дефектов сборки. Доступны несколько вариантов рабочего объёма: 50 куб. см, 80 куб. см, 100 куб. см, 150 куб. см, 200 куб. см. Заказчики могут выбрать подходящую модель в зависимости от взлётной массы дрона и ожидаемой продолжительности полёта. Он обеспечивает стабильную выходную мощность для сельскохозяйственного опрыскивания, перевозки лёгких грузов, топографической съёмки и задач экологического мониторинга для гражданских заказчиков БПЛА по всему миру.Двигатель для БПЛА

Полная официальная таблица технических параметров

Категория параметраСтандартный технический индекс
Полное официальное название моделиБензиновый двигатель БПЛА KS50 / KS80 / KS100 / KS150 / KS200 EFI
Опциональный рабочий объем50 куб. см, 80 куб. см, 100 куб. см, 150 куб. см, 200 куб. см
Конфигурация цилиндровОдноцилиндровый двухтактный
Система охлажденияПринудительное воздушное охлаждение с усиленными ребрами теплоотвода
Максимальная выходная мощность4–22 л.с. (зависит от варианта рабочего объема)
Диапазон непрерывной рабочей скорости1200 об/мин‑8800 об/мин
Стандартное соотношение топливно‑масляной смеси30:1 (неэтилированный бензин 95# + двухтактная синтетическая смазка)
Режим зажиганияЭлектронное зажигание CDI
Максимальная применимая высота полета≤3800 метров над уровнем моря
Допустимая рабочая температура окружающей среды‑25℃ ~ +52℃
Материал основного корпусаВысокопрочный авиационный литой алюминиевый сплав
Рекомендуемая свеча зажиганияСвеча зажигания NGK CM6 иридиевая
Соответствующий размер винта168 дюймов ~ 3616 дюймов (настраивается в зависимости от рабочего объема)
Глобальная заводская гарантия12-месячная комплексная гарантия
Политика заказа образцовДопускается заказ одного образца для оценки производительности

Введение в независимо разработанные ключевые компоненты

Высокоточная обработанная на станке с ЧПУ внутренняя поверхность цилиндра: снижает потери на трение поршня, уменьшает механическую вибрацию и шум, повышает эффективность преобразования энергии этого бензинового двигателя БПЛА.

Компактный интегрированный блок электронного впрыска: миниатюризированный ЭБУ экономит место при установке, поддерживает передачу данных в реальном времени и бесперебойную связь с основным полетным контроллером БПЛА.

Усиленная пылезащитная и антикоррозийная обработка поверхности: наружные металлические детали покрыты термостойким покрытием, адаптированным к пыльным сельскохозяйственным угодьям, влажным прибрежным и высокогорным условиям работы.

Оптимизированная архитектура охлаждения с ребрами: увеличение площади теплообмена без чрезмерного увеличения объема, исключение риска перегрева при непрерывном полете двигателя БПЛА со средней нагрузкой.

Модульная компоновка компонентов: стартер, выхлопной узел и элементы топливоподачи съемные. Ежедневный осмотр и замена изнашиваемых деталей могут выполняться быстро.

Сценарии гражданского коммерческого применения

Среднеразмерное сельскохозяйственное БПЛА-оборудование: опрыскивание посевов пестицидами, внекорневая подкормка, профилактика вредителей в садах и мониторинг состояния роста сельскохозяйственных угодий.

Легкие БПЛА вертикального взлета и посадки для доставки: малогабаритные грузоперевозки на короткие и средние расстояния, транспортировка предметов повседневного спроса в отдаленные деревни.

Самолеты для аэрофотосъемки и картографирования: региональная топографическая съемка, исследование земельных ресурсов, мелкомасштабное 3D-аэромоделирование.

Инспекция гражданской инфраструктуры: осмотр солнечных электростанций, патрулирование линий электропередач на короткие расстояния, проверка безопасности поверхности водохранилищ и плотин.

Платформа БПЛА для экологического мониторинга: отбор проб качества воздуха, наблюдение за состоянием поверхностных вод, патрулирование раннего предупреждения лесных пожаров.

Часто задаваемые вопросы

Вопрос 1: Каковы основные различия между этим одноцилиндровым бензиновым двигателем для БПЛА и двухцилиндровым бензиновым двигателем для дронов?

Одноцилиндровый двигатель для БПЛА отличается меньшими внешними габаритами и меньшим весом, что подходит для дронов с ограниченным монтажным пространством и умеренной полезной нагрузкой. Он имеет более простую механическую конструкцию и более низкую стоимость покупки и обслуживания, хорошо подходит для гражданских проектов со средней нагрузкой и средней продолжительностью полета.

Двухцилиндровый бензиновый двигатель для дронов обеспечивает большую выходную мощность и меньшую вибрацию при работе, больше подходит для тяжелых БПЛА, перевозящих баки для распыления большого объема или тяжелые датчики для съемки, но имеет большие габариты корпуса и более высокую общую стоимость. Вы можете выбрать подходящий бензиновый двигатель для БПЛА в зависимости от максимальной взлетной массы вашего дрона, монтажной полости и фактических требований миссии.

Вопрос 2: Могу ли я получить техническую поддержку, если интегрирую этот бензиновый двигатель для дронов в свой самостоятельно разработанный планер БПЛА?

Да, мы предоставляем полный комплекс технической поддержки для клиентов, занимающихся самостоятельной разработкой планера БПЛА. Для оптовых заказов более 15 единиц наша инженерная команда может скорректировать монтажные размеры, карту параметров электронного впрыска топлива и протокол вывода данных на основе ваших механических чертежей и спецификаций полетного контроллера.

Мы можем предоставить руководства по установке, электрические схемы и удаленную онлайн-поддержку по отладке. Если у вас есть особые условия эксплуатации, такие как частые полеты на большой высоте, мы также можем оптимизировать параметры впрыска топлива для вашего бензинового двигателя БПЛА. Просто отправьте ваши подробные требования к проекту и чертежи планера нашей команде продаж, и мы предоставим целевое предложение в течение 2 рабочих дней.

Онлайн-консультация

Пожалуйста, заполните форму ниже, и мы свяжемся с вами как можно скорее

Эл. почта Телефон WhatsApp