Подробное описание продукта
Наш горизонтально-оппозитный двухцилиндровый карбюраторный БПЛА-бензиновый двигатель ориентирован на интеграторов коммерческих БПЛА среднего размера, которым требуется надёжная силовая установка без высоких затрат на системы электронного впрыска. Многие среднеуровневые коммерческие миссии БПЛА, такие как региональное картографирование и плановые проверки объектов, не требуют полного электронного впрыска топлива; этот бензиновый двигатель для БПЛА обеспечивает стабильную работу при более простой механической конструкции и более низких начальных инвестициях.
Ключевые подвижные узлы этого двигателя для БПЛА используют кованый коленчатый вал повышенной точности и цилиндровые гильзы с упрочнённой поверхностью. Каждый готовый бензиновый двигатель для БПЛА перед отгрузкой проходит многочасовые стендовые испытания на старение, охватывающие циклы холостого хода, частичной нагрузки и максимальной мощности, что позволяет отсеивать агрегаты с нестабильным холостым ходом или колебаниями мощности.
Двухцилиндровая система синхронного зажигания обеспечивает стабильное сгорание в обеих камерах этого бензинового двигателя для БПЛА. Воздушное охлаждение с рёбрами обеспечивает эффективный отвод тепла во время длительного крейсерского полёта. Предусмотрены несколько схем монтажных отверстий, что позволяет интеграторам устанавливать бензиновый двигатель для БПЛА на различные платформы VTOL и с фиксированным крылом без серьёзной переработки конструкции.
Этот бензиновый двигатель для БПЛА подходит для различных гражданских коммерческих задач: картографирование земельных ресурсов среднего масштаба, осмотр участков линий электропередачи, мониторинг садовых культур, патрулирование периметра водохранилищ и перевозка лёгких грузов на короткие расстояния. Он совместим как с БПЛА с фиксированным крылом, так и с гибридными платформами VTOL после незначительных работ по механической подгонке.
В отличие от любительских оппозитных двухцилиндровых силовых установок, этот бензиновый двигатель для БПЛА настроен на непрерывное коммерческое циклическое использование, а не на короткие демонстрационные полёты. Виброизолированные точки крепления снижают передачу напряжений на фюзеляж БПЛА, замедляя усталость планера для долгосрочной эксплуатации парка этих двигателей для БПЛА.
Полный технический паспорт
| Параметр элемента | Значение спецификации |
|---|---|
| Классификация продукции | Горизонтально-оппозитный двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением и карбюратором для БПЛА |
| Номинальный рабочий объём | 275 куб. см |
| Максимальная непрерывная выходная мощность | 18 л.с. |
| Рабочий диапазон оборотов | 1600–6900 об/мин |
| Рекомендуемая топливная смесь | Неэтилированный бензин, смешанный с высококачественной синтетической двухтактной смазкой |
| Сухая масса двигателя | 5,4 кг |
| Решение по зажиганию | Синхронизированное двухцилиндровое зажигание CDI |
| Рекомендуемые характеристики пропеллера | 29–33 дюйма |
| Рабочая высота эксплуатации | 0‑4300 м |
| Опциональная выходная мощность генератора | 14 В / 400 Вт |
Области коммерческого применения
Средневысотное картографирование местности и сбор изображений с помощью БПЛА с неподвижным крылом
Миссии по подъёму средних грузов и полевые обследования с помощью гибридного VTOL-дрона
Плановый визуальный осмотр участков линий электропередачи и объектов водного хозяйства
Крупномасштабный аэромониторинг садов, сельхозугодий и речных бассейнов
Коммерческие проекты с БПЛА на удалённых объектах при ограниченной технической поддержке на месте
Часто задаваемые вопросы (раздел FAQ)
В1: Как мне отрегулировать карбюратор этого бензинового двигателя для дрона в условиях высокогорья?
О1: При эксплуатации этого бензинового двигателя БПЛА на высоте более 2500 м слегка обедните главную топливную иглу карбюратора, чтобы адаптироваться к более разреженному воздуху. Перед фактическим полётом проведите полное наземное испытание на режиме. Если наблюдается неустойчивый холостой ход или падение мощности, вносите небольшие поэтапные корректировки. Пожалуйста, обратитесь к нашему официальному руководству по эксплуатации для вашего двигателя БПЛА.
В2: Может ли этот бензиновый двигатель БПЛА работать с дополнительными комплектами электростартера?
О2: Да. Этот бензиновый двигатель для дрона имеет резервные механические интерфейсы для установки опционального электростартера. Добавление электростартера упрощает запуск в холодную погоду для бензинового двигателя БПЛА. Убедитесь, что крутящий момент стартерного комплекта соответствует спецификации двигателя, чтобы избежать повреждения шестерён вашего двигателя БПЛА.
