Обзор продукта
Двигатель БПЛА GTT70 — это компактный двухцилиндровый двухтактный бензиновый двигатель для дронов, предназначенный для малых и средних гражданских промышленных БПЛА. Этот бензиновый двигатель для БПЛА имеет горизонтально-оппозитную конфигурацию цилиндров и карбюраторную систему подачи топлива, с акцентом на малый вес, компактные размеры и надежную работу.
Двигатель изготовлен из авиационного алюминиевого сплава с прецизионной обработкой на станках с ЧПУ и использует воздушное охлаждение с ребрами для поддержания стабильной рабочей температуры во время длительных полетов. Согласованная легкая система зажигания принимает широкий диапазон входного напряжения постоянного тока 6–14,4 В, что обеспечивает гибкие варианты интеграции для различных электрических архитектур летательных аппаратов.
Этот бензиновый двигатель для дронов является экономичным вариантом силовой установки для гражданских применений, таких как ближняя аэрофотосъемка, мониторинг сельскохозяйственных угодий и длительное патрулирование с использованием беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом. Он предназначен исключительно для невоенных коммерческих операций.
Полная таблица технических спецификаций
| Пункт спецификации | Точный параметр |
|---|---|
| Модель | Бензиновый двигатель БПЛА GTT70 |
| Рабочий объем | 69.92 куб. см (34.96 куб. см * 2) |
| Рабочий диапазон оборотов | 1600‑8000 об/мин |
| Максимальная выходная мощность | 7,3 л. с. при 8300 об/мин |
| Сухой вес двигателя | 1800 г |
| Вес зажигания | 160 г |
| Мощность зажигания | DC 6В‑14,4В, 1000 мА·ч |
| Рекомендуемый винт | 24×10 (двухлопастной) |
| Требования к топливу | Бензин 92# + полностью синтетическое моторное масло 2T |
| Соотношение смеси бензина и моторного масла | 35 : 1 |
| Тип двигателя | Двухтактный двухцилиндровый бензиновый двигатель с воздушным охлаждением и карбюратором для БПЛА |
Детальные конструктивные и технические особенности
Легкий двухцилиндровый двигатель с воздушным охлаждением
Этот бензиновый двигатель для БПЛА имеет горизонтально-оппозитную двухцилиндровую компоновку. Вес всего двигателя составляет всего 1800 г, что эффективно снижает мертвую нагрузку для малогабаритных планеров. Многосекционные охлаждающие ребра обеспечивают эффективное рассеивание тепла в условиях непрерывной работы, поддерживая длительные полетные задачи на открытом воздухе. Антикоррозийная обработка поверхности повышает долговечность в пыльных и влажных полевых условиях.
Широкодиапазонный легкий модуль зажигания
Вспомогательный блок зажигания весит всего 160 г и принимает питание DC 6В-14,4В. Этот бензиновый двигатель для дронов может работать с несколькими распространенными аккумуляторными батареями БПЛА без дополнительного оборудования для преобразования напряжения, упрощая интеграцию бортовых систем. Он сохраняет надежную работу зажигания в условиях вибрации двигателя.
Топливная система с карбюратором
Оснащенный проверенным карбюраторным узлом, двигатель БПЛА обеспечивает простую механическую регулировку топливно-воздушной смеси. Он отличается низким порогом обслуживания и удобной полевой настройкой, подходит для пользователей, которые ценят экономическую эффективность и простоту сервиса на месте.
Совместимость с планером и винтом
Оптимизирован для двухлопастного винта 24×10. Стандартные положения монтажных отверстий подходят для большинства основных малогабаритных гражданских планеров с неподвижным крылом. Пользователи могут завершить установку без сложных работ по индивидуальной доработке.
Гражданские коммерческие сценарии применения
Двигатель GTT70 для дронов на бензине подходит для невоенных гражданских промышленных проектов БПЛА:
- Короткодистанционная аэрофотосъемка и картографирование: сканирование рельефа местности и запись земельных ресурсов
- Гражданский сельскохозяйственный мониторинг: наблюдение за посевами на полях и патрулирование садов
- Миссии гражданских БПЛА с большим временем полета для экологического контроля
- Гражданские платформы БПЛА малого размера для доставки грузов и инспекционных задач
Упаковка и международная доставка
Стандартная экспортная упаковка: внутренняя амортизирующая прокладка из пеноматериала + прочный экспортный картонный ящик. Все подвижные металлические детали обёрнуты антикоррозийной бумагой для предотвращения окисления при длительных международных морских или авиаперевозках.
Международные торговые условия: поддержка EXW, FOB, CIF, DDP и других основных логистических решений, сотрудничество с глобальными партнёрами по грузоперевозкам для доставки от порта до порта или от двери до двери.
Деревянный ящик с фимигацией по индивидуальному заказу: доступен для оптовых заказов для усиления защиты при морской перевозке.
Срок поставки: образцы единичных заказов отгружаются в течение 7 рабочих дней; массовые оптовые заказы занимают 12–18 рабочих дней после подтверждения депозита.
Заводское производство и строгий контроль качества
Каждый готовый бензиновый двигатель БПЛА GTT70 проходит многоэтапные испытания перед отгрузкой:
- Входной контроль сырья для алюминиевого цилиндра, коленчатого вала и компонентов системы зажигания.
- Калибровка допусков размеров для полуобработанных механических деталей.
- Непрерывное испытание при полной нагрузке, проверяющее выходную мощность, стабильность оборотов и рабочие температурные характеристики.
- Контроль сборки готового изделия: проверка функции зажигания, проверка состояния карбюратора, испытание герметичности топливопровода.
- Антикоррозийная обработка и финальный контроль упаковки.
Каждому бензиновому двигателю для БПЛА присваивается индивидуальный серийный номер; все записи испытаний архивируются для прослеживаемой гарантии качества для покупателей по всему миру.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какое топливо следует использовать для бензинового двигателя БПЛА GTT70, и что нужно учитывать при смешивании в пропорции 35:1?
Ответ: Для этого бензинового двигателя дрона требуется неэтилированный бензин марки 92, смешанный с полностью синтетическим двухтактным моторным маслом в пропорции 35:1. Запрещается использовать бензин с добавлением этанола; этанол вызывает сильное нагарообразование внутри цилиндра и карбюратора, сокращая срок службы этого двигателя БПЛА. Всегда готовьте смешанное топливо строго перед полетом. Недостаток смазки приведет к сильному износу цилиндра.
Вопрос 2: Можно ли использовать пропеллеры, отличные от рекомендованного двухлопастного винта 24×10, для этого двигателя? Для каких типов планеров этот двигатель наиболее подходит?
Ответ: Мы рекомендуем использовать официально указанный двухлопастной винт 24×10 для достижения номинальной выходной мощности. Если вы планируете использовать нестандартные размеры пропеллеров, пожалуйста, заранее свяжитесь с нашей технической командой для оценки соответствия мощности, чтобы предотвратить повреждение двигателя из-за перегрузки. Этот бензиновый двигатель БПЛА оптимизирован для малых и средних гражданских беспилотных летательных аппаратов с неподвижным крылом; он широко используется для картографирования, сельскохозяйственного мониторинга и экологических инспекций.
Руководство по запросам и сотрудничеству
Если вам необходимо тестирование образцов, запрос оптовой цены, консультация по техническим параметрам, чертежи установки или руководство по эксплуатации двигателя БПЛА GTT70, отправьте ваш запрос через контактную форму на сайте или по официальной деловой электронной почте. Наша профессиональная технико-коммерческая команда ответит вам в течение 24 рабочих часов и предоставит бесплатные документы по послепродажной поддержке.
