Обзор продукта
Бензиновый двигатель для БПЛА серии HX — это специализированный гражданский силовой агрегат внутреннего сгорания, самостоятельно разработанный для средних и крупных коммерческих беспилотных летательных аппаратов. В отличие от игрушечных маломощных двигателей для малых дронов, этот бензиновый двигатель для БПЛА использует горизонтально-оппозитную двухцилиндровую двухтактную архитектуру в сочетании с технологией полного электронного впрыска топлива, специально разработанную для непрерывных гражданских воздушных операций с высокой нагрузкой.
Все ключевые детали, включая гильзу цилиндра, блок управления ЭБУ, катушку зажигания и кованый коленчатый вал, изготовлены из материалов аэрокосмического класса. Каждый готовый двигатель для БПЛА перед отгрузкой проходит полное 72-часовое стендовое испытание на полной мощности для выявления дефектов сборки. Мы предлагаем пять вариантов рабочего объёма (70 куб. см / 120 куб. см / 170 куб. см / 350 куб. см / 560 куб. см) для соответствия различным требованиям по полезной нагрузке и дальности полёта глобальных промышленных клиентов. Будь то сельскохозяйственная авиационная борьба с вредителями, лёгкая доставка грузов в горной местности, крупномасштабное топографическое картографирование или парки для инспекции инфраструктуры на дальних расстояниях, этот бензиновый двигатель для БПЛА обеспечивает стабильную и надёжную выходную мощность без частых простоев.
Полная официальная таблица технических параметров
| Категория параметра | Стандартный технический индекс |
|---|---|
| Полное официальное название модели | Бензиновый двигатель БПЛА EFI HX70 / HX120 / HX170 / HX350 / HX560 |
| Диапазон опционального рабочего объёма | 70 куб. см, 120 куб. см, 170 куб. см, 350 куб. см, 560 куб. см |
| Расположение цилиндров | Горизонтально оппозитный двухцилиндровый двухтактный |
| Тип охлаждения | Принудительное воздушное охлаждение с плотными рёбрами рассеивания тепла |
| Максимальная выходная мощность | 7 л.с. ~ 37 л.с. (зависит от рабочего объёма) |
| Стабильный интервал рабочих оборотов | 1100 об/мин – 8500 об/мин |
| Стандартное соотношение смазочной смеси | 30:1 (неэтилированный бензин 95# + синтетическая смазка для двухтактных двигателей) |
| Конфигурация зажигания | Двухдатчиковое резервированное электронное зажигание |
| Максимальная допустимая высота полёта | ≤4000 метров над уровнем моря |
| Допустимая рабочая температура окружающей среды | -30°C ~ +55°C |
| Основной материал корпуса двигателя | Авиационный легкий алюминиевый сплав |
| Стандартная свеча зажигания | Высокоэффективная иридиевая свеча зажигания NGK CM6 |
| Диапазон подходящих размеров пропеллера | 188 дюймов ~ 4520 дюймов (настраивается под рабочий объём) |
| Глобальный гарантийный срок с завода | 12 месяцев полного покрытия гарантии |
| Политика закупки образцов и оптовых партий | 1 единица поддерживается для тестирования производительности образца |
Введение в независимо разработанные ключевые компоненты
Зеркально-отполированная стенка цилиндра, обработанная на станке с ЧПУ: минимизирует потери на трение при возвратно-поступательном движении поршня, снижает шум вибрации при работе и повышает общую эффективность преобразования энергии бензинового двигателя БПЛА
Миниатюризированный интегрированный блок впрыска топлива с ЭБУ: поддерживает передачу данных в реальном времени по шине CAN, синхронно передавая данные о температуре двигателя, частоте вращения и расходе топлива в систему управления полетом дрона для мониторинга наземной станции
Многослойная конструкция утолщенных ребер охлаждения: увеличивает площадь теплообмена на 60%, эффективно предотвращая перегрев и остановку двигателя БПЛА при длительном полете с полной нагрузкой
Высокотемпературное антикоррозионное покрытие поверхности: все открытые металлические компоненты покрыты термостойкой антикоррозионной краской, адаптированной к влажным прибрежным зонам, пыльным сельскохозяйственным угодьям и условиям работы при низких температурах в высокогорье
Модульная разборная компоновка: съемные выхлопная труба, блок зажигания и топливная система; операторы могут выполнять ежедневный осмотр и замену аксессуаров без использования профессиональных инструментов для разборки
Сценарии гражданского коммерческого применения
Крупные сельскохозяйственные БПЛА: опрыскивание пестицидами больших объёмов, мониторинг здоровья роста сельскохозяйственных культур, аэроудобрение, профилактика лесных вредителей и экологическая защита дикой растительности
Беспилотники для грузоперевозок на средние и дальние дистанции: ежедневная доставка материалов в отдалённые горные районы, региональное распределение лёгких грузов, логистические перевозки снабжения на острова
Беспилотники с фиксированным крылом для аэрофотосъёмки и картографирования: топографическое картографирование, перепись земельных ресурсов, 3D-моделирование с воздуха, исследование рельефа речных бассейнов
Платформы для инспекции гражданских промышленных объектов: патрулирование линий электропередачи высокого напряжения, проверка безопасности лопастей ветряных турбин, мониторинг магистральных нефте- и газопроводов на больших расстояниях, сканирование структурной стабильности мостов
Летательные аппараты для экологического мониторинга: отбор проб атмосферных загрязнителей, аэроинспекция качества речной воды, раннее предупреждение и патрулирование лесных пожаров
Часто задаваемые вопросы
Вопрос 1: Какими ключевыми преимуществами обладает этот бензиновый двигатель для БПЛА по сравнению с чисто электрическими двигателями дронов?
Чисто электрические двигатели дронов полностью зависят от литиевых батарей для питания, при этом непрерывное время полета обычно ограничено 40 минутами, а большой вес батарей серьезно ограничивает максимальную полезную нагрузку дрона. Наш бензиновый двигатель для дронов использует бензин в качестве носителя энергии с гораздо более высокой плотностью энергии, поддерживая несколько часов бесперебойного полета и перевозку более крупных рабочих камер, баков для распыления жидкости и профессионального оборудования для обнаружения.
Этот бензиновый двигатель для БПЛА не будет создавать резкого падения мощности в условиях низких температур или разреженного воздуха на большой высоте, обеспечивая более высокую адаптивность к окружающей среде для круглосуточных промышленных задач на открытом воздухе. При долгосрочной коммерческой эксплуатации парка его ежедневное техническое обслуживание требует лишь регулярной замены двухтактного смазочного масла и свечей зажигания, что эффективно снижает совокупные эксплуатационные расходы для операторов БПЛА по всему миру.
Вопрос 2: Можем ли мы настроить параметры мощности и монтажные интерфейсы этого бензинового двигателя для БПЛА при оптовых заказах?
Комплексная услуга индивидуальной настройки полностью доступна для оптовых заказов на более чем 20 единиц. Наша профессиональная команда по разработке авиационных силовых установок может скорректировать рабочий объем двигателя, максимальную выходную мощность, размер монтажных отверстий под воздушный винт и длину выхлопной трубы в соответствии с вашими чертежами конструкции рамы самостоятельно разработанного дрона.
Мы также можем модернизировать встроенную программу управления электронным впрыском топлива для совместимости с эксклюзивными самостоятельно разработанными полетными контроллерами, обеспечивая настраиваемую обратную связь данных в реальном времени и настройку порогов безопасности. Для клиентов с особыми требованиями к работе в высокогорных или экстремально холодных регионах мы можем модифицировать систему впрыска топлива и конструкцию охлаждения для повышения стабильности бензинового двигателя дрона в экстремальных условиях. Вам нужно лишь отправить чертежи размеров БПЛА и подробные требования к параметрам миссии нашей глобальной команде продаж, и мы предоставим целевое решение по подбору бензинового двигателя для БПЛА в течение 2 рабочих дней.
